京滬高速鐵路已正式立項　技術裝備采用國產化

http://whmsebhyy.com 2006年03月09日 14:27 中國消費網

　　備受關注的京滬高速鐵路已經正式批準立項。中國鐵道部部長劉志軍昨天在安徽團公開團組審議時向記者透露，在鐵路技術裝備方面，京滬高速鐵路在引進消化吸收再創新的基礎上，采用國產化的技術裝備，打造中國品牌。

　　京滬高鐵究竟將采用德國技術還是日本技術此前一直是傳媒關注的焦點。在今年1月初召開的全國鐵路工作會上，劉志軍曾表示，在“十一五”期間，中國將完成時速在300公

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里以上的客運專線大約5457公里，京滬高鐵將列在所有將建客運專線的首位。同時，京滬高鐵被確定為200至300公里時速，傳媒據此猜測，這一時速標準意味著磁懸浮最終在京滬高鐵中出局。

　　對于境外記者提出的“

長三角城際鐵路的修建是否歡迎外資介入”的問題，劉志軍回答說，長三角城際鐵路已納入了未來五年的規劃重點，根據中國對外開放的基本國策，歡迎外資參與鐵路建設。

　　他同時強調，“但沒有硬性規定每年向外資開放的額度”。（編輯：王彥艷）

京滬高速鐵路已正式立項 技術裝備采用國產化

京滬高速鐵路已正式立項　技術裝備采用國產化