|
國務院辦公廳轉發國家發展和改革委員會等六部門聯合發布的《關于鼓勵發展節能環保型小排量汽車的意見》已經有一段時間了，按照文件規定，今年3月底前各地必須完成清理有關限制性規定的工作。那么在這個意見出臺后，小排量汽車會很快熱起來嗎？消費者會把目光放在小排量汽車上嗎？早報財經第一調查上周通過調查機構InsightCN通過其調查平臺www.51point.com進行了相關調查。
上周共隨機調查了來自全國的2006名有購車意向的消費者，其中1459人打算在兩年內購車。受訪者中來自上海309名、廣東201名、北京162名。男性受訪者1395名、女性受訪者611名。購車人中年齡在28歲～37歲的受訪者比例為41.4％，受訪者學歷在本科及本科以上的人數比例為57.6％。從收入上看，月收入在2001元～3000元的受訪者比例最多，為26.3％。
◎67％人考慮在今后兩年內購買國產新車
◎最能接受的車價心理價位為6萬10萬元
◎最中意的小排量車型為上海大眾POLO和奇瑞QQ
◎小排量車的低利潤，讓65％人擔心生產用料、技術等方面存在問題
◎高達3萬元的私車額度拍賣價格會影響59％上海購車者的購車計劃
◎50％打算購買小排量車的上海購車者考慮給車上外地牌照
在油耗成為購車選擇重要因素的現在，小排量車的解禁，的確對市場的影響深遠。對2006名有意向的購車人調查顯示，79.1％人會在購買時考慮小排量。不過還有65％人擔心小排量車過低的利潤會帶來諸如安全等問題。針對309名上海購車人的調查還顯示，上牌照成本的高低將成為影響滬消費者購買小排量汽車的最大因素之一。有50％人為了降低成本，將選擇上外地牌照。
最能接受的車價6萬元～10萬元
上周共對2006名有購車意向的消費者進行了調查，其中1459人在兩年內有購車計劃。對他們的調查顯示，67％的人打算購買國產新車，而打算購買進口新車的受訪者比例為13.9％，打算購買二手車的比例為3.6％。如果單獨將上海受訪者列出看，數據顯示，62.5％的上海購車者打算購買國產新車。
受訪者買車的心理價位是多少？上周的調查數據顯示，6萬～10萬元是受訪者購車的主要心理價位，比例達到45.6％，選擇11萬～15萬元的比例為23.2％，還有18%的人選擇了5萬元以下，選擇16萬～20萬元的受訪者比例為8.4％。
調查受訪者購車時考慮的因素，我們發現，和以往不同，油耗已經成為價格之外消費者購車考慮的最重要因素。消費者考慮的因素從高到低依次為：價格、油耗、安全性、售后服務、經濟性、舒適性、外觀等。
此外調查還顯示，對自己購車計劃將產生不利的因素中油耗、政策性收費、售后服務、相關的道路交通政策成為受訪者擔心的問題。其中的油耗是購車人最為關注的因素。
79.1％人購車時將考慮小排量汽車
按照規定，今年3月之后，各地的限小政策將全部被清理完，那么消費者會把眼光放在小排量上嗎？他們中有多少人打算購買小排量車？上周的調查顯示，79.1％的人表示自己在購車時將會考慮小排量汽車，僅有4.6％的人表示自己不會考慮小排量汽車如圖1。
進一步調查顯示，受訪者喜歡或者將選擇小排量汽車的理由是：油耗小（81％）、物美價廉（70.4％）、養車成本低（66.7％）等。而受訪者不喜歡或者不選擇小排量車的理由是：動力性差（57.4％）、安全性差（45.7％）以及車型不能讓消費者滿意等。
得票最多的小排量車型大眾POLO和奇瑞QQ
小車也精彩，今年汽車市場中，小型車的消息出了不少：福萊爾更換東家，改名比亞迪；哈飛新出轎車叫路寶；吉利車型一變再變。那消費者最中意哪款車型呢？
調查顯示，在給出的十款車型的選擇中，得票率最高的是上海大眾的POLO和奇瑞QQ，它們所占的比例分別為32.1％和22.2％。其次是廣州的本田飛度（兩廂、三廂）、天津豐田威馳、雪佛蘭SPARK等。
調查顯示，在小排量解禁之際，正逢我國車市新推車型之時，繼去年車廠推新品的勢頭，今年將有上百種車型推出，有34.5％的受訪人表示如此多新車上市，將會促使自己的購車計劃提前，還有34.6％的人表示自己的購車計劃不會改變。
不過，雖然市場因油耗因素對小排量車的銷售前景看好，但不能忽視一些小排量車存在的技術因素。早報曾經報道過，小排量車可能處于增產易、增利難的境地中，其的單車利潤不過500多元。有65.3％的人則擔心由于利薄會導致廠商在生產、用料、加工等方面存在折扣而使整車安全性下降如圖4。
為降低成本滬半數購車人將上外地牌照
2月15日上午起，上海取消對1.2升以下排量車輛在高峰時段上高架的措施。這意味上海對小排量汽車的限制已經正式解除。如果單獨將309位上海受訪者作為一個整體看，調查顯示，有81.6％的上海購車者認為這個措施將會加重自己購車計劃中的選擇小排量車的砝碼。還有74.8％的上海受訪者表示，自己將在購車時考慮小排量轎車。還有7.1％的人表示自己不考慮小排量汽車如圖1。
本月上海的私車額度拍賣價最低中標價已經高達34200元，而市場上一些小排量汽車的售價也只有6萬元左右。私車額度拍賣價和車價有什么聯系，私車額度拍賣價格的高低會影響消費者對小排量汽車的購買嗎？
調查顯示，有25.9％的人認為私車額度拍賣價格如果占到整車車價的1/10時比較合適的，還有17.2％的人認為私車額度拍賣價格占整車車價的1/5時比較合適，還有15.5％的人認為私車額度拍賣價格占整車車價的1/8比較合適。
以6萬元的市場價格計算，如果按照占比例最高的私車額度拍賣價格占到整車車價的1/10的比例來算，價格應該在6000元左右才算合適，但實際上上海2月的私車額度拍賣價格最低已經達到3萬元，離人們的心理價位較遠。因此有59.5%表示，這個因素將影響自己購買小排量車的計劃，還有28.2％人表示自己不會受此因素的影響(如圖2。
以前由于車牌成本過于昂貴，不少上海購車族選擇了給自己的汽車上外地牌照。那么打算購買小排量汽車的受訪人會選擇給自己的汽車上外地牌照嗎？調查顯示，50.2％的上海受訪者打算上外地牌照，還有35.6％的人不選擇上外地牌照如圖3。（感謝InsightCN提供數據和分析）（編輯：李旭波）
| 
