北大設免費大巴接站 返校生疑有詐竟不敢坐

　　 許多返校學生竟因對這種義舉不解而不敢乘坐

　　昨天是北大愛心社發起的“愛心大巴 免費接送學子返校”活動的第一天，凌晨6點，免費的“愛心大巴”就已經開到了北京站。雖然疲憊的返京學子們拖著行李行色匆匆，但是停在站口的“愛心大巴”竟少人問津，一些學子更是因為“愛心大巴免費提供早餐”而笑問：“天下真有免費的早餐？”

　　目前正是外地學子返京高峰期，北京大學愛心社聯合十多所高校，從昨天起推出為期3天的免費“愛心大巴”接站活動。“我們從北京站和北京西站分別發送大巴接學生返校，沿途覆蓋20余所大學。” 本次活動的發起者、北大愛心社社長孟凡濟告訴記者，“我們就是希望能夠在一定程度上緩解返校難這個老問題。”

　　懷疑其中有詐

　　昨天凌晨6點，愛心社社員已舉著醒目的“愛心大巴”宣傳牌在出站口等候了。“我們凌晨4點就從學校出發了，就是為了趕6點這個時段，因為這時很多車次都會抵京。我們還在車上為大家準備了好多礦泉水和小點心呢，都是免費的。” 因為寒冷，愛心社社員譚精靈一邊說，一邊不住地往手上呵氣。出站口川流不息，其中不乏拎著大包小包的返京學子，但絕大多數學生在看到宣傳牌之后漠然離去。“真的是免費的嗎？”“我們是北京?菖?菖學院的，能路過我們學校嗎？”兩名女生在詢問了諸多問題并得到了肯定答復之后，猶豫再三，還是決定去擠公交車回學校。“怎么會有免費這么好的事，估計是假的。” 記者聽到她們小聲嘀咕。在出站口站了一個多小時，幾乎沒有人登記上車。“大家怎么都不相信我們呢？”愛心社社員們顯得頗為失望和不解。

　　乘客只坐了少一半

　　7點15分，“愛心大巴”從北京站發車，擁有51個座位的大型空調巴士只坐了21個人，其中大多數都是在BBS上看到相關通知而提前預訂的座位。“真沒想到因為免費而被懷疑。”負責人陳揚分析說，“當然，我們前期宣傳可能也不到位。”盡管人不多，但是愛心社社員們仍然認真地與司機商量行車路線，為乘客們分發水和早點。由于是頭一次享受這種“貴賓級”返校待遇，乘車的同學們都興奮不已。

　　愛心提示

　　此次活動由

　　相關鏈接

　　國外服務多為有償

　　國內知名

　　愛心大巴”本是一道色香味俱全的“免費午餐”，為什么會有這么多學子選擇與它擦身而過？

　　專家說法

　　北大教授佟新—— 遭遇思維碰撞

　　北京大學社會學系教授佟新認為，這個事件更體現了市場經濟條件下，交換邏輯與慈善邏輯的一種思維碰撞。

　　首先，市場經濟制度強調合理交換原則，在這種環境下成長的現代青年更信奉“天下沒有免費的午餐”—一個人需要有所付出才能去換取自己想要的利益，正如乘客需要付出金錢以換取乘車的便利。這與善舉所提倡的只講付出、不講回報是相矛盾的。所以，很多人在面對免費的班車和贈送的點心時，第一反應就是，試圖探究這個善舉背后的“真實邏輯”，“是不是需要我們拿什么來作為交換？”也就自然會猶豫，會有顧慮。

　　另一點就是，善舉的對象通常是針對需要幫助的群體，有些與“愛心大巴”擦身而過的學子們認為自己完全可以解決回校問題，因此選擇不乘坐免費大巴，也與他們對自己的定位和價值取向有關。

　　人大教授周孝正——坐不坐都正常

　　中國人民大學社會學系教授周孝正認為，由于沒有進行具體調研和數據分析，所以他更傾向于把它看作一個偶然事件。“面對同一個事件，每個人都有權保持不同的觀點和進行不同的選擇。不論是選擇乘坐免費班車還是選擇放棄免費午餐，我認為都非常正常。”

　　（編輯：譚捷）