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狗年新春，人們紛紛傳遞著“旺財”的祝福。保險業業內人士預計，隨著居民財富的增長，作為個人、家庭理財的一個重要渠道———保險理財也將在狗年里越來越“旺”。
投資險種仍將領跑壽險市場
盡管“保險的本質在于保障而非投資”的呼聲居高不下，但投資型險種在去年仍然
占領了壽險的絕大部分市場。據統計，去年北京壽險市場上投資型險種的份額超過了90%.而業內人士預計，國內整體投資環境的好轉，以及保險資金投資渠道的逐漸放寬，使得人們對投資型險種收益率的信心有所上升，今年的投資型險種仍將是壽險市場的“寵兒”。
去年北京壽險市場出現回暖，萬能險無疑是拉動保費的最大功臣。盡管目前萬能險的營銷中存在一些問題，保監會開始加強對萬能險營銷的監管，各地保監局也紛紛對投保人發出萬能險風險提示，但業內人士認為，萬能險并不會重蹈投連險當年的覆轍，隨著消費者逐漸理性，以及對萬能險的收益、風險有了更清晰的認識，萬能險對投保人還是具有較大吸引力的。
而分紅險在經歷了較長時間的滑坡后，也在去年出現轉機。據北京保監局介紹，到去年年底，北京市場上分紅險已基本止住下降勢頭，有望在今年重新“抬頭”。尤其是分紅險的分紅原本具有不確定性，但目前保險公司對分紅險也承諾保底收益，因此有望對更多消費者產生吸引力。據了解，目前分紅險年收益超過2.5%，與人民幣理財產品和貨幣市場基金相比具有一定的優勢。但保險專家認為，由于前幾年分紅險出現了較多問題，這些問題的消化解決仍需要一定的時間，使得消費者抱有猶豫態度，因此今年的分紅險不會有太大幅度的反彈。
車險價格保持穩定
車險是產險市場的主力，中央財經大學保險系主任郝演蘇認為，2006年的北京車險市場仍將保持激烈的競爭態勢。隨著北京市汽車保有量的持續上升，北京車險市場的總量肯定是增加的，但在費率價格方面不會有很大的變動。因為目前的車險價格基本已經沒有下降空間了。
從全國情況來看，去年的車險整體處于虧損狀態，而北京車險市場盡管略有盈利，但如果中保、太平洋產險、平安產險三家大公司沒有動作，其他中小型產險公司即使調整費率，一方面既不會對整個市場產生很大影響，另一方面由于其服務能力有限，逐漸趨于理性的消費者在進行選擇時也不會僅僅考慮費率這一單一因素。
此外，隨著強制三者險的呼聲越來越高，京城目前正在建設三者險信息庫，信息庫建成后，北京各產險公司的車險客戶信息將實現聯網共享，而今后的三者險費率將有望與車主的交通事故、違章情況等相掛鉤，實行差別費率，從而達到鼓勵安全駕駛的目的。
責任險將有望成為2006年京城產險的另一個亮點。
據北京保監局介紹，今年北京保險業將繼續探索職業責任險、公眾責任險、承運人責任險、律師責任險、物業責任險等各類責任保險，尤其要加大醫療責任險的推進力度，并創新醫療責任風險管理的機制和方法。據悉，目前人保以及太平保險已經展開了這方面的試點。（編輯：王彥艷）
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