|
2005年下半年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告（CAAS）顯示
大汽車廠家“店大欺客”
由中國質(zhì)量協(xié)會全國用戶委員會、車人網(wǎng)、清華大學(xué)汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布的2005年下半年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告（CAAS）顯示：汽車用戶對廠家
服務(wù)態(tài)度方面的投訴大幅增加，一些大汽車廠家出現(xiàn)“店大欺客”現(xiàn)象。
投訴內(nèi)容來源渠道為網(wǎng)絡(luò)和電話相結(jié)合的方式，用戶投訴以轎車質(zhì)量及服務(wù)問題為主，總計(jì)6218例，有效投訴3912個，投訴來自包括北京、天津、上海等在內(nèi)的30多個省、市和自治區(qū)，涉及的汽車企業(yè)有上海大眾、北京現(xiàn)代、廣州本田等60多家有代表性汽車企業(yè)。
與2005年上半年相比，2005年下半年的投訴中，汽車質(zhì)量問題的投訴有增加趨勢，占到總投訴量的67%，服務(wù)質(zhì)量問題占到33%。
對汽車質(zhì)量問題的投訴主要集中在車身附件及電氣部分，表現(xiàn)為室內(nèi)噪聲大、密封不嚴(yán)、組合儀表不正常等。發(fā)動機(jī)的問題占到質(zhì)量總投訴的第二位。 20萬元價位以下汽車質(zhì)量的投訴占到總投訴量的79%，用戶普遍對10萬元以下的汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性比較滿意。10到20萬元的汽車主要質(zhì)量問題在車身附件及電氣問題方面。2005年下半年汽車用戶對質(zhì)量問題的投訴還顯示，因汽車質(zhì)量問題帶來的交通事故占到了投訴比例的3%。
較之2005上半年，2005下半年對服務(wù)態(tài)度的投訴呈大幅增加態(tài)勢。一些大型汽車企業(yè)在處理質(zhì)量服務(wù)問題上，推卸責(zé)任，“店大欺客”的現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)。相比之下，汽車用戶對經(jīng)濟(jì)型轎車服務(wù)質(zhì)量方面的抱怨較少。在2005年下半年的汽車用戶投訴中，汽車用戶的處理要求主要集中在維修、賠償、換車和退車上，其中維修要求最多，賠償要求出現(xiàn)不斷增加趨勢。原因主要是汽車用戶對廠家的處理結(jié)果不滿意，并認(rèn)為自己的維修要求不被重視；而廠家和車主對汽車故障產(chǎn)生的原因分歧過大，導(dǎo)致了用戶賠償要求的增加；換車、退車是在用戶認(rèn)為維修和反復(fù)維修沒有效果的情況下提出的。
| 
