鐵路內部工作車稱免費載客 乘客上車后高價收費

　　昨晚6點過10分，SS7C0156火車頭拖著兩個綠色車廂，徐徐開進井口貨場。100多名乘客大包小包地下車。乘客們感嘆，“唉呀，終于解放了。太苦了，以后不坐這種車了”。

　　上車時聲稱不收車錢

　　SS7C0156乘客田老師告訴記者，昨天早上7點多鐘，秀山火車站擠滿了旅客。列車員

來后，打開車廂門，對圍住車門的人說，不要上車，這是內部工作車，不能裝客。但一會兒又說，“上吧，上吧，不收車錢。”人們排隊上車。很快，兩個車廂全部坐滿，連過道也坐滿了人。

　　為買票對峙個多小時

　　乘客李先生說，車到黔江時，兩個車廂擠了500人以上，空氣污濁不堪，許多人喊頭痛，打開車窗卻又極冷。

　　田老師說，車到黔江后，列車員開始向乘客收車錢。乘客們不答應，列車員卻說，“沒有人說不收費。坐車交錢，天經地義。”

　　乘客們同意買票，但要求必須撕票，而列車員堅決不同意。

　　于是，SS7C0156在武隆站停了。500多名乘客和列車員對峙著，互不妥協。一個多小時后，列車員主動讓步，拿來了車票。張女士從包里摸出6張紅色的票單，上面寫著“成都鐵路局慢用專用客票”。乘客們很快發現，票上標明，160公里收費10元。而秀山離重慶約不到500公里，按理該收50元，他們為啥要收80元？一番討價還價后，列車員同意每人少收20元并給了票據。

　　一個多小時后，兩節工作車再次上路。

　　列車員說乘客是親戚

　　火車停靠井口時，記者立即找到胸前配戴列車長符號的一個中年女士。她說，“沒得法，秀山站乘客太多了，我們不讓上他們非要上。”

　　“

　　“沒有”。女列車長回答。

　　“那你們這樣裝客如果出現

　　女列車長不回答。幾分鐘后，火車啟動。列車員在車上回答：“那些坐車的人，都是我們工作人員的親戚。”

　　記者隨意問了幾個正要離站的乘客，你們是列車員的親戚嗎？乘客們全部搖頭。

　　安全事故由誰負責？

　　昨天，渝懷鐵路總指揮長何明新說，渝懷鐵路去年12月30日經國家鐵道部驗收后，已將其鐵路的營運權，全部交給了成都鐵路局。除了工程方面的原因外，渝懷鐵路在營運中如果出安全事故，由成都鐵路局負全責。工作車載客，顯然違規。

　　記者就此電話采訪了成都鐵路局辦公室，接受采訪的劉先生卻說，渝懷鐵路是新修路段，在沒投入客運之前都歸渝懷鐵路指揮部管，出了問題由他們負責。在記者的再三請求下，劉先生透露了局長辦公室的電話。記者撥通這個電話并說明來意后，接電話的人立即告訴了記者另一個手機號碼，稱這是成鐵局某某科長，直接負責此事。記者第一次打通電話被告知該科長正有事，晚點再打來。但接下來的兩個小時，記者多次撥打科長的手機，無人接聽。

　　（編輯：譚捷）