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全市650處信號燈由中心電腦集中控制，隨車流量自動切換
北京市交管局昨日通報，二環內信號燈已全部納入市交管局中心電腦調控范圍，中心電腦可隨時根據路面車流量，切換紅綠燈。
監測點自動報警并錄像取證
過去，如路口信號燈自動配時發生失誤，綠燈亮但沿線無車，紅燈方向卻排有車龍，值勤交警需手動切換紅綠燈。現在如果發生這種情況，交管局中心電腦將自動切換紅綠燈。在中心電腦中，二環內所有紅綠燈是一盤整棋，中心電腦根據各路口車流量，整體調控。
據介紹，包括二環在內，北京全市由中心電腦集中控制的紅綠燈達650處，以二環為中心，延伸至五環，形成了一個北起八達嶺高速，西至蓮花池的扇面。
去年，西二環曾發生兩次灑油事故，導致西二環交通中斷，一肇事司機逃逸3個月。今后，如有車輛沿路灑油，監測點將立刻自動報警。
昨日的新聞發布會通報，交通事件自動檢測系統已在環路開通，二環至四環三條快速環線設置了46個監測點，監測違法停車、物品遺撒、煙霧和擁堵。一旦發生意外情況，監測點一邊自動報警，一邊自動錄像取證。
交管局負責人稱北京不會限“私”
據通報，去年，北京交通事故共死亡1515人，萬車死亡率為5.87，城四區萬車死亡率約為1.市交管局負責人表示，北京城四區萬車死亡率已達到了發達國家水平。
去年，北京新增駕駛員達35萬名，機動車注冊登記數量達36萬輛。截至目前，北京私人小汽車擁有量已達到了180萬輛，平均每3個家庭就擁有一輛私車。
對此，市交管局負責人表示，自1998年以來，北京路網負荷年均增長15%，但是“即便如此，北京也不會限制私家車”。（編輯：譚捷）
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