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高端潤滑油成為我國產業主攻方向
2005年12月25日，中國石化潤滑油公司從南極考察隊得到消息：目前，第一次加載使用長城潤滑油，擔負著1116名科考隊員的極地考察船“雪龍”號運轉情況良好。
據了解，目前國內潤滑油產品多以中、低檔為主，高端市場幾乎被美孚、殼牌這樣的國外品牌所占領。這一方面是因為我國過去高端潤滑油的使用品種比較單一，另一方面也與國內潤滑油市場程度低、產品質量不高有關。但隨著改革開放的不斷深入發展和許多高性能、高精密度機械產品的不斷應用，市場對高端潤滑油產品的需求不斷增加，降低成本，提升質量，研發多品種，普及高端產品，就成了中國潤滑油產業當下的主攻方向。“長城潤滑油于攝氏零下40多度的氣溫條件下在雪龍號船的成功使用，進一步說明國產高端潤滑油產品已經完全能夠勝任執行國家‘九天攬月，五洋捉鱉’的高科技考察任務。”中國石化潤滑油公司宣傳部長李友海說。
有資料顯示，全國共有潤滑油企業4500多個，生產產品13000多種，2004年產量達到464.29萬噸，預計2005年產量將超過500萬噸，我國已成為世界上生產、消費潤滑油的第四大國。2003年，國產潤滑油占高端市場的20%，2005年則上升到近50%。
艾殼公司總經理朱慶生認為，國內潤滑油如果想成功進軍高端市場，首先要提升自己產品的質量。對潤滑油而言，首先要保證其兩大物質基礎———基礎油和添加劑的質量，才能讓自己的潤滑油產品在高端市場有競爭力。“國內潤滑油市場的小、散、亂以及企業低水平同質化生產現象，也制約著國內很多潤滑油產品不能沖進高端市場。只有80萬人的天津薊縣，就有300多個潤滑油品牌在競爭。”天津市潤滑油經銷商馬再興告訴記者，由于中國廣大農村及邊緣地區類似三輪、四輪車相當普遍的使用，給低品位的油品帶來了生存的空間，因此，這給中國潤滑油產業提高潤滑油質量、普及高端產品出了一道難題。從根本上說，市場存在的安全隱患，總會拖累高端產品的研發和市場推廣。
那些長期占據高端市場的國際知名品牌，其占領市場的一個重要制勝法寶就是他們的營銷手段。“他們憑借雄厚的資金和多年先進的技術積累，以占領營銷渠道為策略，最終達到占領中國高端油品市場的目的。”一汽大眾北京東仁金輿汽車銷售服務公司趙洪陽如是說。
“因此，近年來，我們一直在不懈努力，許多規模化的企業都先后引進了一系列的高精尖設備，實現了全部自動化生產，保證了產品的質量。”李友海表示。記者在北京海淀中國石化潤滑油公司采訪時看到，他們公司投入上千萬美元的自動化生產線涵蓋儲備、計量調和、灌裝、計算機檢測及監控等各個環節。據李友海介紹說，這個生產基地擔負著公司高端長城潤滑油80%的生產任務。我們在全國有11個這樣大的分公司，可以說，目前我們的高端潤滑油已經完全達到了國際先進水平。
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