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為遏止燃氣價格飛漲勢頭，廣東省物價局于去年12月23日出臺緊急干預措施，規定省內六大燃氣進口企業提價需申報批準。記者昨日獲悉，因近期國際油價上漲，潮州華豐集團民用氣向省物價局申報提價100元至6220元/噸的申請未獲批準，而加德士對民用氣提價的申請也同樣遭到物價部門否決。
■潮州華豐稱已在虧損經營
潮州華豐集團的葉經理表示，這幾天國際價格指數已上漲了10美元/噸，中國鄰近的日本到岸價已上漲到630美元/噸，“我們現在從國際市場上拿貨的價格跟批發出貨價已經有幾十塊錢的倒掛了，最近都是虧損經營，政府不批提價，我們不敢再下單，肯定要控制出貨量。”
■全省碼頭液化氣出貨量減少了約30%
記者從廣東省燃氣協會處獲悉，廣東一些碼頭已控制供貨，只對合同用戶供貨，個別碼頭甚至已停止供貨，目前全省碼頭的液化氣出貨量已減少了約30%，省內局部地區已出現氣源緊張的局面。而去年12月初海南省也出臺了相關液化氣限價政策，目前該省已出現市場供氣緊缺局面。
■業界憂慮春節“斷氣”
根據去年12月23日省物價局出臺的5項臨時價格干預措施，以去年12月23日的液化氣批發價格為基準，占廣東液化氣供應80%的省內六大燃氣進口企業若提高其一級、二級庫碼頭槽車批發價格，必須向省物價局申報。
對于燃氣進口企業申請提價被否決，廣東省燃氣協會秘書長熊偉表示，政府對進口企業的批發價進行控制，而且政府限價政策要到何時還不明朗，迫于成本價格上升壓力，采購風險的增加，勢必導致行業對市場信心不足而采取低庫存策略。如果政府不盡快采取措施，春節廣東的供求將會出現很大缺口，屆時可能出現“有價無市”的現象，用氣緊缺局面幾乎難以避免。（編輯：盛秀華）
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