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新華網(wǎng)北京12月25日專電 (記者 劉詩(shī)平) 北京站和北京西站之間的火車地下聯(lián)絡(luò)線(地下直徑線)24日正式動(dòng)工，預(yù)計(jì)2008年建成，屆時(shí)這兩個(gè)大火車站互不連接的現(xiàn)狀將成為歷史。
鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京站至北京西站地下直徑線自北京站向西，在崇文門三角地盡頭處入地，經(jīng)前門、宣武門、天寧寺、蓮花池東路，與原預(yù)埋段銜接至北京西站，其間
與護(hù)城河相交并從河底穿過(guò)。這項(xiàng)工程全長(zhǎng)9.15公里，其中隧道長(zhǎng)約7.3公里；全線平均深度21米，最大深度約39米。
北京站和北京西站均為北京鐵路樞紐主要客運(yùn)站，承擔(dān)著北京鐵路樞紐主要客流的乘降任務(wù)。由于兩站之間沒(méi)有直接的鐵路連線，旅客列車只能根據(jù)線路的分布在兩站分別到發(fā)，給旅客換乘、行包中轉(zhuǎn)、市內(nèi)地面交通帶來(lái)不便和壓力。兩站間地下直徑線建成后，這些問(wèn)題將可望得到解決。
工程建成后，旅客可以在兩站通過(guò)地下直徑線完成換乘，既可緩解北京市地面交通壓力，也將促進(jìn)北京鐵路樞紐各線之間的聯(lián)系，可開行樞紐直通客車、北京站向京廣方向和北京西站向京哈方向的對(duì)開列車，以及北京市西南與東部、東北部之間的市郊列車。(完)
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