發(fā)行油票的風(fēng)險(xiǎn)增大 41歲汽油票退出北京市場(chǎng) | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年12月16日 12:10 北京日?qǐng)?bào) | |||||||||
本報(bào)訊 (記者 孟為) “北京是中石化系統(tǒng)最后一個(gè)還在使用油票的城市。作為有價(jià)證券的油票已不能適應(yīng)市場(chǎng)機(jī)制的需求,退出市場(chǎng)是其必然的歸宿。”北京石油分公司新聞發(fā)言人李志敏對(duì)記者表示。 “正如糧票、布票、副食品票等票證退出市場(chǎng)一樣,汽油票退出市場(chǎng)是歷史的必然。”李志敏表示。北京從1964年開始使用油票,到現(xiàn)在將退出歷史舞臺(tái),歷經(jīng)41載。李志敏將
“取消油票是遲早的事情。”石油大學(xué)工商管理學(xué)院教授董秀成接受采訪時(shí)表示。這是企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的一種策略。國(guó)際油價(jià)暴漲,讓石油公司發(fā)行油票的風(fēng)險(xiǎn)增大。 今年國(guó)際油價(jià)頻繁上漲,社會(huì)上不少人大量囤積油票保值生財(cái),讓油票發(fā)行方措手不及,一度采取限購(gòu)方式,防止囤積。“油票作為中國(guó)市場(chǎng)上現(xiàn)存的最后一種票證,是資源短缺時(shí)期的一種分配方式,早該被市場(chǎng)淘汰。”一位石化行業(yè)資深人士表示,票證如果在市場(chǎng)上流通卻不能靈敏真實(shí)地反映商品本身的價(jià)值,最終只能引發(fā)市場(chǎng)的混亂。 對(duì)于油票退市,中國(guó)能源網(wǎng)信息總監(jiān)韓曉平則已開始關(guān)注未來(lái)的汽油票收藏。他舉例說(shuō),8分錢的郵票雖然很少見使用了,可它現(xiàn)在的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于8分錢面值。 有人卻持不同的看法,汽油票現(xiàn)在還難成氣候,因?yàn)樗Z票、布票不同,當(dāng)時(shí)發(fā)行流轉(zhuǎn)的圈子有限,不為大眾熟悉,所以追捧的收藏者要少許多。而現(xiàn)在一張汽油票,動(dòng)輒價(jià)值一二百元,拿來(lái)收藏未免有些心疼。 業(yè)內(nèi)人士表示,“票證的收藏領(lǐng)域和流通領(lǐng)域是互不沖突的,它的流通并不影響收藏。因此,就算油票不再流通了,收藏市場(chǎng)中的價(jià)格也不會(huì)有太大的波動(dòng)。但可以肯定的是,以后玩兒這個(gè)的人會(huì)越來(lái)越多,只不過(guò)市場(chǎng)需要培育,這是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題。” 油票歷程 1964年1月1日,中石化北京地區(qū)推出油票。 2005年4月,國(guó)際油價(jià)攀高,各地紛紛搶購(gòu)油票。 2005年4月16日,北京地區(qū)宣布實(shí)行新的油票制度,油票僅在當(dāng)季具有保值功能。此后采用隨行就市辦法使用油票。 2005年5月1日,上海市全面停售汽、柴油票。5月11日起停用油票。5月中旬起,天津、浙江、山東、江蘇等地陸續(xù)廢止油票制度。 2005年7月9日,北京停售油票。 2006年1月1日,北京地區(qū)將停用油票。 財(cái)經(jīng)時(shí)評(píng) 別了!票證年代 汽油票要退休了。見證中國(guó)經(jīng)濟(jì)一段獨(dú)特歷史的票證,也隨之徹底地結(jié)束了自己的使命。 5市寸布票,10市斤糧票,500克肉票……我們的生活里曾一度擁有那么多花花綠綠的票證。20多歲年紀(jì)往上的人,都明白票證的含義———拿到了它,才擁有了附加現(xiàn)金購(gòu)買商品的資格;而一旦失去它,就隨之失去購(gòu)買很多生活必需品的可能。 雖然汽油票與早已成為記憶的布票、糧票、肉票性質(zhì)有所不同,但它身上畢竟帶有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影子,不能在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下合理地協(xié)調(diào)供求關(guān)系,也不能如實(shí)地反映瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)。 汽油票退出歷史舞臺(tái),雖然一批有車族失去了小小的押寶汽油價(jià)格的機(jī)會(huì),但我們依然為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)替代計(jì)劃經(jīng)濟(jì)而欣喜。 但愿此次汽油票的退休,能把所有的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)意識(shí),徹底帶進(jìn)博物館吧。 |