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地鐵公司負責人表示，免費者為義務安全員，免費乘車是安全反恐需要
廣州地鐵公司6000多名員工，每人都有三名直系親屬可以免費坐地鐵。這一“特殊待遇”在前日的地鐵票價聽證會上遭到代表質疑。對此，地鐵公司總經理盧光霖的回答顯得出人意料———這些免費親屬是地鐵的義務安全員，他們免費乘車是為了安全反恐的需要。
廣州地鐵1.8萬人可能免票
乘客代表盧曉曌發言表示，據了解，地鐵員工可以享受免票政策，每個員工還有3名直系親屬的名額可以免票。地鐵公司共有員工6000余名，這樣算來就有18000余名地鐵員工直系親屬可以免費乘坐地鐵。“用者自付”是市場的基本規則，付費坐車的人不應該為免費的人埋單，如果地鐵員工因為工作需要可以免票，那這18000余名地鐵員工的直系親屬免票也是保證地鐵正常運營所必需的成本嗎？
人大代表馮冬桂說，地鐵屬于政府投入和補貼的公益性公共事業，地鐵公司員工的工資福利不應與營利性交通運輸業的職工相比，而應與廣州市平均職工工資水平比較，地鐵公司員工親屬3人免票乘車優惠更應革除。
廣州地鐵：免票為反恐需要
廣州地鐵公司總經理盧光霖在會后回應說，地鐵的員工和公交行業一樣都是出于工作需要，不可能也要掏錢坐地鐵，希望市民能夠理解。至于有人指家屬享受免費，他說“其實不是這么一回事”。在全球恐怖主義日益威脅的情形下，地鐵成為恐怖分子襲擊的可能性也在增加，所以必須加強地鐵車站、月臺、車廂內的反恐力度，地鐵員工的力量畢竟有限，而地鐵公司又希望每趟列車在碰到任何情況時都有人能夠及時地指導救援，這些家屬其實都是“義務安全員”，能夠對乘客施以援助，他們的存在非常必要。
“家屬免費”是國際慣例？
昨日，記者就“家屬免費”采訪廣州地鐵多位負責人，對方告訴記者，家屬票的使用在香港、上海地鐵都是慣例，并非廣州獨有。但對此“慣例”的合理性不愿意表態。而“義務安全員”是在2003年韓國大邱市地鐵縱火案發生后，廣州地鐵才設立的，義務安全員其實已經超過了家屬范圍而延伸到其他的相關人士上。
據稱，廣州地鐵也曾經設想過使用補貼的方式推行免票的員工福利，以防濫用，但一直未納入正式安排中。地鐵的優惠政策中有政府指令的性質，比如老人證免票、半票優惠。目前廣州60歲以上的老年人有90多萬人，而“義務安全員”的規模與老人票相比，其免票額實際上是一個很小的數字，但是其設立對于運營安全十分必要。地鐵公司告訴記者，員工或家屬如果使用“義務安全員證”，都要受到嚴格控制。如果被抽查到違規帶人進出、轉借安全證，都要受到處罰。（編輯：劉洋）
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