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新華網(wǎng)廣州12月12日電 (陳冀、藍(lán)嵐) 廣州地鐵將調(diào)整票價(jià)，擬從按分段計(jì)價(jià)改為按里程計(jì)價(jià)，如按照新的調(diào)價(jià)方案，市民出行將坐得越遠(yuǎn)越劃算。廣州地鐵票價(jià)調(diào)整聽證會(huì)于12日上午由廣州市物價(jià)局組織召開。
廣州地鐵現(xiàn)行一、二號(hào)線是采用“分段計(jì)價(jià)”票制，即“每相鄰兩站之間為1個(gè)區(qū)間，每3個(gè)區(qū)間為1個(gè)段，起價(jià)2元，每進(jìn)入下一段加收1元”的模式。然而，隨著多條新線陸續(xù)
開通運(yùn)營，廣州地鐵總公司認(rèn)為，制訂合理可行的地鐵票價(jià)方案十分必要。
據(jù)介紹，從三號(hào)線開始，今后陸續(xù)開通的新線站點(diǎn)分布不均衡，各線路各區(qū)間長短不一，平均區(qū)間長度較大，如三號(hào)線達(dá)2.33公里，四號(hào)線達(dá)2.74公里，個(gè)別區(qū)間長度達(dá)6.27公里，遠(yuǎn)超過一、二號(hào)線的平均區(qū)間長度的1.22公里，而且現(xiàn)行票價(jià)政策不能體現(xiàn)“遞遠(yuǎn)遞減”原則。2010年前開通運(yùn)營線路將從目前的2條增加至7條，乘客的可乘距離將大增，個(gè)別乘客將出現(xiàn)超過65公里的長距離出行，中、長途乘客應(yīng)比短途乘客享有更多優(yōu)惠。基于以上考慮，廣州市地鐵公司向市物價(jià)局提交了票價(jià)調(diào)整的三個(gè)方案。
據(jù)記者了解，三個(gè)調(diào)價(jià)方案，擬將現(xiàn)行的分段計(jì)價(jià)改為按里程計(jì)價(jià)，4公里內(nèi)起步價(jià)2元，三個(gè)方案都體現(xiàn)了“遞遠(yuǎn)遞減”原則，即乘客坐得越遠(yuǎn)受惠越多。按照廣州市地鐵總公司推薦的第三方案，“起步4公里以內(nèi)2元；4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元；24公里以后，每遞增8公里加1元”。按照該方案，明年底一、二號(hào)線將有超過1／4的乘車區(qū)間降價(jià)1元至2元，一號(hào)線全程可從6元降至5元，二號(hào)線全程票價(jià)也將由6元降到5元。
據(jù)悉，此次票價(jià)方案制定的原則是不超過一、二號(hào)線的票價(jià)水平，三個(gè)方案的票價(jià)水平均比現(xiàn)行有所下降。
與會(huì)的聽證代表絕大多數(shù)同意地鐵公司推薦的調(diào)價(jià)方案，并就制訂票價(jià)的原則、票價(jià)的優(yōu)惠政策、地鐵公司加強(qiáng)經(jīng)營管理等方面進(jìn)行了充分討論。(完)
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