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12月6日、7日，部分市人大代表與市政協委員分別聽取了擬訂中的采用IC卡月票替代公交地鐵紙質月票的改革方案，并就改革方案提出了意見建議。
大力發展公共交通，一直是市委、市政府緩解城市交通擁堵的重要舉措，在市委、市政府的領導下，本市公共交通事業快速發展。截止到2004年，全市共有公交車約1.8萬輛，運營線路535條，全年運送乘客41.5億人次。現行紙質月票種類多，且只能乘坐部分公交線
路，檢票不便，造成能使用月票的線路過于擁擠。為進一步提高公交整體運送能力，方便群眾出行，提高城市信息化管理水平，有關部門擬訂了采用IC卡月票代替公交地鐵紙質月票的改革方案。改革方案擬將IC卡月票的適用線路擴大到多類線路，實行電子檢票，歸并相連月票種類，適當調整價格，對困難群眾給予補貼。
代表和委員們認為，與紙質月票相比，使用IC卡更為方便快捷，對加強城市信息化建設，提高公交事業的現代化水平，加強政府監管和企業內部管理，將起到推進作用。有關部門擬訂的改革方案充分考慮了低收入群體的困難，能夠滿足社會各階層的需求，有利于進一步推動本市公共交通事業的發展，擴大公共交通整體運送乘客的能力，提高服務水平，方便市民出行，促進首都城鄉一體化發展，建議本市應盡快采用IC卡月票替代公交地鐵紙質月票。
代表和委員們建議，公交月票改革方案要公開、公正、透明，廣泛聽取群眾意見；要對改革方案進行深入探討和細致論證，進一步改進和完善方案；各公交企業、地鐵運營公司、一卡通公司要在規定時間內，盡快做好配套硬件準備和軟件編制工作，確保IC卡發售、儲值渠道暢通，設施、設備準時投入正常運行；要針對全面使用IC卡后可能出現的新情況、新問題，制定周密的應對措施和預案，確保IC卡工作的順利進行。（編輯：王彥艷）
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