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信報(bào)訊(記者王子鵬) 如果你坐飛機(jī)在2008年來北京觀看奧運(yùn)比賽，又想留下一張機(jī)票作紀(jì)念，那么你可能還需要到航空公司單獨(dú)申請辦理。因?yàn)椋?007年年底，在中國所有的機(jī)場，所有的紙制機(jī)票都將退役，取而代之的將是存放在航空公司電腦里的電子機(jī)票。
其實(shí)，屆時(shí)將發(fā)生的變化并不僅僅是機(jī)票介質(zhì)的變化，這只是中國航信(中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司)與國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)“簡化商務(wù)”戰(zhàn)略的一部分，但是這將是最
新開始的一部分。在昨天舉行的兩大機(jī)構(gòu)的簽約儀式上，雙方透露了這一龐大計(jì)劃的主要內(nèi)容。根據(jù)協(xié)議，中國航信將成為國際航協(xié)在中國實(shí)施“簡化商務(wù)”技術(shù)實(shí)施的惟一合作伙伴。“簡化商務(wù)”主要措施包括：電子客票、旅客自助值機(jī)服務(wù)系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)牌條碼和行李無線射頻識別技術(shù)，其中電子客票將是“簡化商務(wù)”的重中之重。中國成為“簡化商務(wù)”的試點(diǎn)地區(qū)。
這一系列變化帶給旅客的方便將是全面的，電子客票的實(shí)施將使旅客再不用為丟失機(jī)票而發(fā)愁，因?yàn)槟愕臋C(jī)票并不帶在自己身上，而是存儲在航空公司的電腦系統(tǒng)里，你需要的只是證明自己的身份。如果你需要發(fā)票，則可以在相應(yīng)的終端上打印。相應(yīng)的，機(jī)票的改簽和退換都將實(shí)現(xiàn)無紙化。旅客自助值機(jī)服務(wù)系統(tǒng)則使旅客可以在任何一個終端上兌換自己的登機(jī)牌，從而減少排隊(duì)等候時(shí)間。行李無線射頻識別技術(shù)將使你的行李運(yùn)輸更安全更方便。國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官GiovanniBisignani表示：“2008年奧運(yùn)會來臨的時(shí)候，我們能在此之前為旅客奉獻(xiàn)一個全新的旅行方式。”
“簡化商務(wù)”的目的當(dāng)然首先是為了在向旅客提供更高質(zhì)量服務(wù)的同時(shí)為航空產(chǎn)業(yè)節(jié)約成本。據(jù)介紹，目前國際航協(xié)處理的票量是每年3億張，每張紙制的機(jī)票成本是9美元，實(shí)現(xiàn)電子客票后成本至少能節(jié)省3億美元，這對于目前競爭激烈的航空業(yè)來說無疑是一筆相當(dāng)大的數(shù)目，但是由于航空燃油的價(jià)格不斷攀升，旅客夢想借機(jī)降低票價(jià)的想法顯然希望不大。
另據(jù)透露，中國航信受國際航協(xié)委托和批準(zhǔn)，從去年10月至今，已成功地為海南航空公司和中國國際航空公司、深圳航空公司投產(chǎn)和實(shí)施了電子客票業(yè)務(wù)。前不久，成功地為第一家外國航空公司——美國西北航空公司在中國地區(qū)投產(chǎn)實(shí)施了電子客票。不過，電子客票的全面實(shí)施，則需按照國際航空運(yùn)輸協(xié)會的統(tǒng)一時(shí)間表，在2007年實(shí)施。否則，將無法實(shí)現(xiàn)降低成本的初衷。
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