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本報記者李蘭報道 從去年年底把第一批貨發出海關起，北京的個體戶栗吉平女士已經憑借自己申請的“自營進出口經營權”向德國出口了四批脈沖器了。她也因此成了北京第一個做出口生意的個體戶�！白龀隹谏庹娴奶蝗菀琢耍 弊蛱�，栗女士在接受記者采訪時感慨地說。
生產、管理、進出貨一人挑
“我們這個商貿中心主要是受委托加工澳大利亞的一種專利產品———脈沖器，外國客戶直接向我們訂貨�！苯衲�48歲的栗女士告訴記者，“說起做出口生意，還得感謝我以前的澳大利亞老板，去年10月份，他告訴我說，國家新出臺了一個法律，允許個人做外貿。”
“其實和外國客戶做生意挺難的，他們最大的特點就是特別嚴謹，說好了發貨時間，你晚了一天人家都不愿意再和你合作。我們的商貿中心只有不到10個人，可是與工廠聯絡、抓業務、與國外聯系全是我一個人管，有時真忙不過來�！崩跖空f。
辦理手續最頭疼
“真希望國家的有關政策再簡便些！”栗女士說：“先去商務局辦理備案登記，再到工商局變更經營范圍，然后是海關、電子口岸、稅務局、外匯管理局，真把我累得夠嗆。”“尤其是現在好多手續都在網上辦理了，對年輕人可能不算什么，可我就難了。因為第一次辦理，光外匯局就跑了好幾趟，坐公交車路上就要好幾個小時。”
中國倒爺在俄羅斯
從上世紀90年代開始，中國“倒爺”率先開啟了中俄兩國雙邊貿易的大門。那時，從北京開往莫斯科的火車上，中國“倒爺”們大都買下有四個鋪位的整個包廂，除留一個睡覺外，其余放的全是貨，從地板一直碼到天花板，就連車窗也被堵得嚴嚴實實。進入俄國境內每到一站，倒爺們便拿著皮夾克等蜂擁而下，月臺上擠滿了搶購的人群，買賣雙方利用停車的一二十分鐘緊張地交易，一手交錢，一手交貨。往往是車還沒到莫斯科，貨已差不多全部出手。人到莫斯科之后買上車票便又立即回國上貨。
如今，中俄民間貿易早已超過官方貿易，成為兩國貿易的生力軍。
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