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姚斌華
近日，記者在廣州買機票打算出趟遠門，猛地發現目前這里機票的價格“彈性很大”：同樣一張機票，可能會碰到上10個不同的售價，一些不在國家“明折明扣”之內的航班，售價有時甚至低至4折以下。
盡管從今年3月6日起，國家民航總局明文規定，國內只有7條航線的機票可以“明折明扣”，實行打折銷售，其余的只能按規定票價推出。可記者碰到的實際情況是，絕大多數的機票都在打折，并且“暗折”比“明折”有過之而無不及。
價格彈性著實大
“買機票嗎？我們的價格最優惠”，在機票銷售點，只要你一講買機票，準能聽到這樣的招呼。在廣州天河某商務樓的訂票點，一位業務員聽說記者要買機票，馬上拿出一張價格表推銷：“到重慶原價1070元，優惠價530元，到桂林原價730，優惠價290元，我們的價格在周圍是最低的了�！弊屑氁凰�，到桂林的機票連4折都不到，確實有點誘惑力。
當記者問到北京的票價時，該業務員說：“現在北京的機票是明折明扣，沒有什么其他余地，要打折必須按規定提前，如果提前7天以上，也可打到6折”。
在廣州白云機場售票廳，各大航空公司售票點一溜兒排過去，記者挨個向售票小姐打聽機票價格。除了南方航空公司表示，只有到北京等國家規定的7條航線可以打折外，其他都不能打折。而其他公司則都表示可以打折，即使是當天航班。記者就廣州至重慶當日機票價格問了10家公司，讓人感到蹊蹺的是，10家公司竟沒有兩家相同，從750元一直到960元都有。
記者在一家公司窗口站了不到兩分鐘，就親眼看到有人以650元的價格買了一張到重慶的機票，而幾分鐘前該小姐給記者報價是780元。問什么原因，回答說那是客人昨天訂的，所以價格更為優惠。
炒機票也有“黃牛黨”
以前只聽說火車票有人炒，沒想到炒機票也有“黃牛黨”。在白云機場國內廳，只要你朝售票窗口走去準備買票，經常就會有人從旁湊過來：“買機票嗎，我這里絕對比里面要便宜”。
當記者問及重慶票價時，一婦人就在窗口外面對記者說：“730元要不要，你看是不是要比里面要低”。而記者問什么時候可以有票，回答說，馬上可以，不用等兩分鐘。而奇怪的是這等不正常的事現場既沒有人來管，也無人過問。
即使是當天到北京的機票，雖然每個售票點都是原價推出，但在售票窗外面仍然有優惠。一位男子看到記者要買到北京的機票，馬上把記者拉到一邊，表示可以便宜50元。記者反問：“不是到北京的機票當天沒有折扣嗎？”回答說，“這不是折扣，是優惠”。
與火車票“黃牛黨”不同的是，機票黃牛黨買出的票不是比里面的貴，而是更為便宜。
票價打折為何禁不了
記者就此事專門詢問了中國民航總局價格處，是否“明折明扣”外的航線也可以打折。民航總局態度非常明確：“這是明顯的暗折銷售，屬于暗箱操作的范疇，是不允許的”。
記者還電話詢問了民航中南管理局，企管處的一位負責人談到：“按照規定暗折是不允許的，但這種現象目前在廣州確實存在，我們也正在想辦法，因為目前的機票價格還在調整中”。
一位行內人士對記者說：“現在競爭太激烈了，機票不打折根本賣不動”。有一段時間，持續10天機票沒有折扣，結果不少客人打電話過來一問，扔下一句話：“什么時候機票打折了，我們再來坐”。那一段時間，不少代理點機票銷售也比原來大大減少。
問及一些代理點，為什么能拿到如此低的機票。對方馬上顯得神秘起來：“這個就不好說了，大家都要賺錢，我們自然有渠道”。記者在現場還發現，機票的銷售點有兩種，一種是掛著民航代理專用招牌的，一種是非正規性質的。而后者反而票價更為便宜，你也不用擔心有假，反正是先拿票后交錢，只要協商好，票馬上就可以送過來。
一些業內人士向記者透露，現在不少航班采取艙位買斷制，由個人和公司向一些航空公司買下某一時段的艙位，價格就可大大優惠，操作的彈性也更大。對航空公司而言，目前不少航班空置率比較高，閑著也是閑著，因此也樂于提前賣掉部分機票。盡管有著這些解釋，但記者還是覺得這個“同票多價”有點叫人難受。(人民網廣州7月6日電)
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所屬專題：機票價格專題票價低廉問題挺多 紅眼航班為何不能飛
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