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(本報記者宋岳)付出了大量金錢、時間和勞累的游客，“五一”長假過后又滿懷疲憊和辛勞踏上了歸途。記者在南昌-北京的K68次列車上，看到許多乘客蜷縮在硬座車廂的過道中，度過了一個寒冷的夜晚。其間，伴隨著乘客與列車服務員的吵架，乘客與乘警之間的爭吵。
K67／68是南昌鐵路局的優質示范列車，這就意味著其服務質量和條件設施要比普通車
次即“綠皮車”要高上一籌，當然價格也相應地高出至少30%。很多人對普通“綠皮車”的“車情車況”都很清楚，衛生條件差，座位不舒服，速度慢，小站多，人多，相應地對它的要求也不高，擠點、累點,吃點苦、受點罪，能到達目的地就行了，因此“綠皮車”也被稱為“民工專列”，對于它的服務如何，我們也就不過多要求了。但是，對于鐵路部門開設的優質高價車，旅客要求優質的服務是完全合理的，也是他們理應得到的。
新華社曾經報道，南昌鐵路局前不久對K67／68次列車進行了一次成本核算，并根據其結果對整個列車實施了一系列的改革措施，比如將列車員的獎金與效益掛鉤等。記者原以為這次旅行能夠享受到煥然一新的服務，然而實際情況卻令人失望。
在這里只說兩件小事。一件是關于硬座車廂的乘務員。自上車以后，這位乘務員沒有向乘客作自我介紹，沒有送開水，人只出現過兩次。一次是剛上車時收了一次垃圾，一次是要到站時打掃衛生。第二次還跟乘客大吵了起來。這位乘客指責乘務員總是不見人影，衛生只打掃了一次，垃圾箱早就滿了卻沒有收拾，弄得垃圾滿地都是，列車員查票倒查了四五次。乘務員則說查票是每個人都應該查的，言下之意似乎衛生就不是每個人都需要的，且態度生硬，令人反感。第二件是夜深時分，硬座車廂的過道上坐滿了買不到座號的人們，一位乘警通過時用腳踢坐在地上的人，引起了一位乘客的不滿，發生爭吵，該乘警不但不道歉，而且用南昌本地話罵人。這是記者目睹的兩次乘客與列車服務人員之間的爭吵。
作為乘客，出門在外，誰都不愿與人發生爭執。但是為了自身的權利，為了自己的人格尊嚴，我們不能不據理力爭。在旅途過程中，這些不愉快可以說是非常多。硬座車廂的乘客常常是剛剛睡著就被喊醒，一晚上查了四五次票，這讓人感覺非常不舒服。應該承認的確有人逃票，但并不是所有的人，這樣查來查去讓人感覺自己像是個無票乘車者，別人不信任你，于是一次又一次地審查你。去餐車吃飯的時候，面對比正常價格高出幾倍而質量并不高的飯菜，乘客別無選擇，花了高價享受到服務員什么樣的服務呢，一個乘客說“就好像你欠了他的錢”，對你愛理不理的，反正你別無選擇。車里有空調本來是好事，但是到了晚上還開冷氣，把硬座車廂的人凍得縮頭縮腦的，有衣服的找衣服，沒有衣服的只好硬挺，只求別凍出感冒來，找乘務員又不見人影。一位乘客說，他們是不是沒有搞清楚是怎么回事，是我們花了錢，怎么得到的服務卻像是誰欠了他們錢似的，怎么總是擺不正自己的位置。
其實，這趟列車的硬件設施是非常不錯的，來到整潔的車廂，旅客旅途的勞累減輕許多，乘務員的服裝看得出也是精心設計的，特別是乘警的警服看起來氣宇非凡，確實令人賞心悅目。但是除了這些外表的變化，鐵路服務骨子里的東西并沒有變，乘客還是心里覺得堵得慌。恐怕鐵路在服務方面還是要擺正自己的位置，硬件上去了，軟件還有待提高。
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