現在，你買上海至廣州、上海至深圳、上海至重慶等7條航線的機票，可要多長一個心眼了。因為根據國家民航總局的一紙新公文，上航等航空公司昨日起已在這些航線上率先推行多等級特種票價，折扣幅度根據購票時限控制，最低折扣6折。為何特種票價首先選擇在上海至廣州等7條航線上試行呢？民航界人士說出其中內幕。

　　航空公司嚴堵消息

　　從大年初三開始，某大航空公司率先挑起價格大戰，全線打5折，一時間機票市場一片混亂。在此背景下，民航總局派員趕赴廣州、深圳等“重災區”明察暗訪，斬獲甚眾，多家航空公司受到查處。2月28日，南航、東航、國航、上航、川航、西南航等公司市場部代表會聚廣州，討論的話題就是：盡管民航總局三番五次嚴查，但機票打折之風不止，究竟怎么辦？有人獻策：“貓捉老鼠”的游戲不要再玩下去了，與其暗中打折，不如在這7條航線上試行明折明扣。這一建議得到了與會者的贊同。耐人尋味的是，如此重要的政策變動，居然被航空公司嚴嚴實實捂了近一個星期。

　　有人好過有人難受

　　民航華東管理局運輸處李錦高副處長稱，這一政策把打折的主動權下放給了航空公司，由企業根據淡旺季自愿協商決定，并報總局批準后執行。這位負責人強調，民航管理部門今后將對7條航線重點監控，一旦再發現新的違規行為，必將嚴懲不怠。

　　比起暗中打折來說，明折明扣的透明度更高了，對規范機票市場非常有利。一些人坦言：“票販子的日子將更加難過。”某旅行社國內部經理說，以前旅行社團體票只能拿到八折，而現在最低可以拿到六折，對旅客極具吸引力。以上海到廣州的雙飛五日游為例，以前報價2980元，而現在只需2520元，一下子便宜了400多元。

　　機票漏洞走到盡頭？

　　究竟有多少旅客買的是打折票，而報銷的卻是全價票？雖然具體數字無從得知，但此現象已成了公開的秘密。李錦高說：“機票打折的背后，存在一個機票腐敗的黑洞。其結果是損了集體，卻肥了個人。”

　　明折明扣政策執行之后，旅客買到手的機票將明碼實價，這對堵住機票報銷黑洞大有裨益。但業內人士坦言：還不能斷言機票腐敗已走到了盡頭。

　　上航東航的“明折明扣”方案

　　東航和上航的最低折扣都是6折，具體折扣幅度和時限也基本一致。不同的是上航的優惠機票暫限于上海至廣州、上海至深圳、上海至重慶的來回程航線，而東航的優惠機票僅限于上海至廣州、上海至深圳的來回程航線。

　　具體規定：散旅客于航班起飛前15天、10天、2天17時前購票，可分別享受65%、75%、85%的特種優惠票價；團隊旅客在航班起飛前7天、5天、3天17時之前購票，可分別享受60%、70%、80%的特種優惠票價。在上述期限后如仍有未賣出的同等級票價座位，則可按照上述特種票價購票。