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珠三角2006年用上天然氣 價格25年穩定便宜2成(4)


http://whmsebhyy.com 2004年11月05日 12:05 南方日報

  

  廣州:后年10萬戶用上天然氣

  在廣州市是我省四個城市燃氣用戶中用氣量最大的城市燃氣用戶,廣州市煤氣公司是廣州市天然氣利用工程項目唯一業主。已全面啟動的廣州市天然氣利用工程,總投資約23億元,計劃從2006年后開始接收天然氣,此后用氣量將每年漸增,預計2010年達到穩定用量。

  目標

  2010年后以天然氣為主

  目前,廣州全市共有59.19萬戶管道燃氣用戶、120.57萬戶瓶裝液化石油氣用戶和3.05萬戶代天然氣用戶,氣化率達到91.9%。輸配管網呈環狀分布在天河、東山、越秀、海珠、荔灣、黃埔、白云等七個區。

  建設中的廣州市接收天然氣工程以現有管網為主體。天然氣的供應從中心城區的八個區開始。具體供應范圍是:東至黃埔區的滄聯村、夏浦圍;西至白云區的大坪地、沙鳳村和芳村區的蟠龍村、龍溪村;南至海珠區海心沙、廣州潛水學校;北至白云區新國際機場,基本覆蓋老八區

  按計劃,將分三個發展階段,2005年之前是在維持現有油制氣、液化石油氣等供應的基礎上,擴大管道氣的供應;2006年至2010年,逐步轉換現有的燃氣用戶;2010年以后,最終將形成以液化天然氣供應為主,液化石油氣作為城市燃氣氣源的長期補充。具體的計劃是,預計2006年完成10萬戶,2007年、2008年每年完成15萬戶,2009年完成轉換余下的地區約10萬戶。

  進度

  新鋪管網近百公里

  目前,廣州已完成部分外圍高壓管線的設計工作,及相關工程的招標和開工前的準備工作。

  據了解,廣州天然氣利用工程總投資約23億元,將主要用于高壓輸送管線、接收門站和調壓站等建設工作,及置換方案的制定。接收門站分別為地處增城新塘鎮的東門站、地處番禺金山大道的南門站和南沙黃閣南沙門站等。調壓站分布在土華、太和、田心、吉山、新塘等。該工程建成后將負責向整個廣州地區(包括南沙、番禺、花都、從化、增城)輸氣和調峰

  今年,市煤氣公司還將抓好新機場混氣站、大學城煤氣工程的建設。新機場混氣站建設項目投入1100多萬元,工程設計供氣規模為3000NM3/H,采用油制氣摻混液化石油氣(代天然氣)的供氣方案解決新機場的用氣。大學城煤氣管網的建設及配套設施投資2023萬元,新建設直徑600毫米的管線7.7公里。

  據市煤氣公司有關人士介紹,該公司今年改造海珠區赤崗路接聚德北路、廣州大道南接南洲路立交等36個地段的環狀供氣管網,優化現有供氣網絡,通過改造將大大提高管網供氣的穩定性,以后市民的用氣將更穩定,同時該項工程的實施也為以后天然氣到廣州后的置換工作起非常大的作用。

  關聯:LNG不影響穗推廣車用LPG

  業內人士稱,LNG未進入車用領域,除了氣源供應缺乏外,主要的“門檻”在于目前尚無LNG車輛的國家標準,其合法性未得到正式的認可。據悉,今年8月份,全國燃氣汽車技術標準委員會已就LNG車輛提出了四個標準進行討論,預計明年上半年相關國標將正式公布。

  LNG的進入,是否會打亂廣州市推廣車用LPG的步伐?對此,市交委的有關負責人認為,LNG在排放方面有其優越性,但是相對于LPG來說,車輛技術要求更高、儲存要求也更高,建站成本相當于LPG氣站的3-5倍。最為關鍵的是,LNG燃氣車輛的國家標準目前暫未出臺,該能源也缺乏有效的供給,因此,市交委的有關負責人認為LNG在汽車上的使用目前時機仍未成熟。

  廣東LNG項目的氣源來自澳大利亞西北海底的西北大陸架氣田。天然氣被開采出來后,經過管道輸送到陸地上的液化廠進行液化。經過零下162℃的深冷,天然氣終于成為液態的LNG。整個液化過程能凈化天然氣,除去其中的氧氣、二氧化碳、硫化物和水。這個處理過程能夠使天然氣中甲烷的純度達80%以上。而天然氣以液態的形式存在時,其體積僅為氣態時的1/600,重量僅為同體積水的45%左右。

  加工好的LNG,下一步就是通過海運送到廣東。澳大利亞的LNG裝貨港位于西部皮爾港附近的威斯內爾灣內,距離深圳秤頭角接收碼頭5132公里,是名副其實的萬里之遙。而運輸船則是專門的LNG遠洋輸送船,一次可裝載LNG6.5萬噸,經過15天的航行,抵達深圳。

  運輸船跋涉5132公里到達深圳;建設中的接收站,天然氣從這里輸向珠三角各地;東莞有的小區已用上天然氣

  而在秤頭角接收站,最顯眼的則是兩個標志性建筑——直徑86米,容量為16萬立方米的全國最大的低溫LNG儲罐,由LNG遠洋輸送船卸下的LNG在儲罐內儲存,然后進行氣化,恢復成天然氣進入高壓干線輸氣管道。

  廣州新機場混氣站經置換即可用于天然氣運作;11月2日,深圳天然氣管道工程開工

  LNG輸氣主干線起自深圳大鵬灣秤頭角首站,經坪山、東莞、廣州增城,并橫穿珠江,終于廣州番禺南沙分輸站,全長185公里。再加上支干線和支線,總長超過了380公里。輸送到各城市門站后,天然氣還要經過幾次降壓,歷經次高壓管、中壓管,最后進入城市管網,送達千家萬戶的爐具中。

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