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兩臺(tái)裝載機(jī)同出一個(gè)毛病都是斷前橋支承軸，如果只是一臺(tái)裝載機(jī)有這種毛病我不說(shuō)什么，現(xiàn)在，兩臺(tái)裝載機(jī)都趴窩了這說(shuō)明什么問(wèn)題？目前，裝載機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題后是銷售商不管廠家也不管，我們用戶的權(quán)益怎么保障？投訴人如是說(shuō)。日前，本報(bào)投訴維權(quán)中心接待了投訴廣西柳州工程機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)的裝載機(jī)質(zhì)量問(wèn)題的投訴人。
北京用戶郭女士以投資入股形式，于2003年8月21日在北京恒日工程機(jī)械有限公司購(gòu)買
了兩臺(tái)廣西柳州工程機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)制造的ＺＬ50Ｅ型裝載機(jī)，該機(jī)用于北京百盈無(wú)機(jī)料廠自身的生產(chǎn)當(dāng)中。9月下旬，這兩臺(tái)裝載機(jī)剛剛開始投入生產(chǎn)，就不斷出現(xiàn)機(jī)械故障甚至發(fā)生質(zhì)量事故。僅從10月份到12月份的兩個(gè)月的時(shí)間里，裝載機(jī)就先后修理了8次，而從2004年3月份開始到9月份，這兩臺(tái)裝載機(jī)更是每個(gè)月里都出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，而且問(wèn)題一次比一次嚴(yán)重。這些質(zhì)量問(wèn)題，小到剎車總承漏油損壞，大到離合器和有關(guān)齒輪的破碎，甚至發(fā)生斷前橋支承軸制動(dòng)盤破碎，碎片飛出3米多遠(yuǎn)險(xiǎn)些傷人的事故。這兩臺(tái)裝載機(jī)幾次發(fā)生問(wèn)題的共病都是斷前橋支承軸，所斷的部位又基本是在同一個(gè)部位，而第一次裝載機(jī)斷前橋軸的工作時(shí)間只有1050小時(shí)，完全是在保修期內(nèi)。
裝載機(jī)不斷出現(xiàn)斷軸問(wèn)題引起用戶的疑慮。經(jīng)與廣西柳州工程機(jī)械股份有限公司技術(shù)中心和該公司售后服務(wù)相關(guān)部門聯(lián)系后用戶才得知，他們購(gòu)買的這種ＺＬ50Ｅ型裝載機(jī)的配件，實(shí)際上有許多配件是配備該公司生產(chǎn)的40Ｂ型裝載機(jī)上所用的，這樣就產(chǎn)生了這種裝載機(jī)承重能力差，前后輪距短及出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象等。從今年3月30日到9月12日，這兩臺(tái)裝載機(jī)就先后發(fā)生斷前橋支承軸問(wèn)題，最多的一臺(tái)裝載機(jī)竟然斷過(guò)3次前橋支承軸。兩臺(tái)裝載機(jī)的質(zhì)量問(wèn)題給企業(yè)生產(chǎn)直接帶來(lái)嚴(yán)重影響并造成了相關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失。
在與經(jīng)銷商和廣西柳州工程機(jī)械股份有限公司有關(guān)部門聯(lián)系維修裝載機(jī)的售后服務(wù)上，該用戶也是一肚子委屈。在第一臺(tái)裝載機(jī)出現(xiàn)斷前橋支承軸的問(wèn)題后，用戶立即就向生產(chǎn)廠和在京的經(jīng)銷商聯(lián)系，但該廠負(fù)責(zé)售后服務(wù)維修的一位經(jīng)理在電話中說(shuō)讓用戶自己把前橋支承軸焊接上就行了，用戶考慮到像廣西柳州工程機(jī)械股份有限公司這樣的大企業(yè)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品都出這樣的質(zhì)量問(wèn)題，我們用戶怎么敢自己來(lái)修呢？在經(jīng)過(guò)再三協(xié)商后，該公司才派來(lái)維修人員到廠進(jìn)行修理。在這次維修中，維修人員剛將出問(wèn)題的斷裂部件焊接完畢后，用戶又突然發(fā)現(xiàn)裝載機(jī)齒輪部位還有6處長(zhǎng)長(zhǎng)的裂縫，在對(duì)此裂縫確認(rèn)無(wú)誤的情況下，維修人員只好又聯(lián)系有關(guān)部門找配件，在聯(lián)系好配件的地點(diǎn)后，維修人員又讓用戶自己到那里去取回配件，在用戶將所有的事情干完了以后，已是第二天的凌晨。
由于購(gòu)買的這兩臺(tái)裝載機(jī)質(zhì)量無(wú)法保證生產(chǎn)的需要，從今年3月份開始，用戶就與經(jīng)銷商和生產(chǎn)廠家反復(fù)協(xié)商解決問(wèn)題的辦法。在長(zhǎng)達(dá)3個(gè)多月的時(shí)間里，除經(jīng)銷商和生產(chǎn)廠家承諾兩臺(tái)裝載機(jī)的前后橋及變速箱，在原來(lái)“三包”的基礎(chǔ)上再延長(zhǎng)1年半包修外，其他都不做考慮。但用戶認(rèn)為，這兩臺(tái)裝載機(jī)在生產(chǎn)時(shí)就存在將40Ｂ型裝載機(jī)部件用在ＺＬ50Ｅ型裝載機(jī)上不配套的質(zhì)量問(wèn)題，根據(jù)用戶調(diào)查，這種不匹配的部件裝在裝載機(jī)上達(dá)30多處，目前反復(fù)出現(xiàn)的斷軸事故就很能說(shuō)明問(wèn)題，只延長(zhǎng)一點(diǎn)保修期是不能從根本上解決問(wèn)題的，使用這種裝載機(jī)是沒有質(zhì)量保證的。
在雙方無(wú)法協(xié)調(diào)的情況下，用戶分別向北京市通州區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局12365投訴舉報(bào)中心進(jìn)行了投訴，在政府部門的多次協(xié)調(diào)下，廠方開始還表示對(duì)用戶提出的問(wèn)題回去進(jìn)行商量后再作答復(fù)，然而，在近日由北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局12365投訴舉報(bào)中心主持有銷售商、產(chǎn)品生產(chǎn)方和用戶約定協(xié)調(diào)會(huì)上，銷售商、產(chǎn)品生產(chǎn)方代表根本就不到場(chǎng)。對(duì)于廠家這種對(duì)用戶不負(fù)責(zé)任的行為，用戶表示十分不滿，該用戶也將通過(guò)合法的途徑來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益。
無(wú)獨(dú)有偶。本報(bào)投訴維權(quán)中心在調(diào)查此投訴時(shí)發(fā)現(xiàn)，投訴廣西柳州工程機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)制造的ＺＬ50Ｅ型裝載機(jī)質(zhì)量問(wèn)題不僅是北京的用戶，山西省陽(yáng)城縣農(nóng)民崔先生也是購(gòu)買的廣西柳州工程機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)的ＺＬ50Ｅ型裝載機(jī)，在使用1400小時(shí)后同樣發(fā)生的也是斷軸質(zhì)量問(wèn)題，該用戶投訴的其他質(zhì)量問(wèn)題和損害的部件與北京用戶反映的問(wèn)題竟是那么的一致。用戶在企業(yè)售后服務(wù)部門對(duì)問(wèn)題始終得不到解決的情況下，千里迢迢到廣西柳州工程機(jī)械股份有限公司解決ＺＬ50Ｅ型裝載機(jī)質(zhì)量問(wèn)題，記者發(fā)稿時(shí)剛剛收到，這位農(nóng)民用戶投訴的這臺(tái)ＺＬ50Ｅ型裝載機(jī)質(zhì)量問(wèn)題的解決協(xié)議書。該協(xié)議以公司對(duì)用戶補(bǔ)償25000元為條件，用戶不得要求廠方給予任何維修保養(yǎng)及索賠，不得再以任何理由向廠家提出要求，今后再使用該機(jī)出現(xiàn)的一切機(jī)械故障及損失與廠家無(wú)關(guān)，所有損失均由用戶自行承擔(dān)。這份協(xié)議的簽訂，用戶得到了25000元錢，但失掉的又是什么呢？
不同地區(qū)不同用戶反映同一種產(chǎn)品的同樣質(zhì)量問(wèn)題，目前得到的結(jié)果都是一樣，用戶不能不為廣西柳州工程機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)制造的ＺＬ50Ｅ型裝載機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量及該公司的售后服務(wù)工作打上一個(gè)大問(wèn)號(hào)。本報(bào)投訴維權(quán)中心對(duì)消費(fèi)者投訴的質(zhì)量問(wèn)題和維護(hù)自己權(quán)益的行為將繼續(xù)給予關(guān)注。
作者：本報(bào)記者 陳 龍
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