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圖片為法庭審理撞人案 由CCTV《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》提供

　　前面我們看到，一個(gè)醉酒的司機(jī)，駕駛奧迪車闖入一個(gè)正在施工的工地，造成了5死3傷的慘劇。受害者家屬按照新交法規(guī)定的賠償標(biāo)準(zhǔn)，提出了180萬(wàn)的高額賠償。昨天，這起民事賠償案在北京市西城區(qū)法院再次開庭審理。讓我們一起來(lái)看看庭審現(xiàn)場(chǎng)的情況。

　　調(diào)查：奧迪車賠償案

　　由于這起案件是按照新交法規(guī)定的賠償標(biāo)準(zhǔn)提起的訴訟，索賠總金額高達(dá)到180萬(wàn)，因此引起了人們格外的關(guān)注。

　　這起交通肇事事故共造成5死3傷，分成8個(gè)案子進(jìn)行訴訟。根據(jù)5月1日起實(shí)施的《道路交通安全法》，所有的死亡賠償金計(jì)算都由10年改為20年，原告方提出的5名死者的賠償金最低27萬(wàn)，最高44萬(wàn)，總金額達(dá)到了180萬(wàn)。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到死者家屬及傷者坐滿了旁聽席。庭審一開始，三家被告便表示拒絕賠償。被告永達(dá)房地產(chǎn)公司代理人表示：“肇事的車輛和我公司沒有任何法律上的連帶關(guān)系，由此可見，原告訴請(qǐng)我公司賠償沒有事實(shí)和法律依據(jù)，請(qǐng)求法庭駁回原告的訴訟請(qǐng)求。”被告肇事車原車主胡某代理人說(shuō)：“戰(zhàn)傳保有合法取得的駕駛證，并有駕駛能力，所以答辯人將車借給戰(zhàn)傳保使用并無(wú)過(guò)錯(cuò)，至于是酒后駕車是個(gè)人行為，和答辯人無(wú)關(guān)。”

　　在高額的賠償金面前，三家被告都極力表示自己沒有賠償責(zé)任。那么究竟應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)賠償責(zé)任呢？問題的關(guān)鍵在于肇事司機(jī)借來(lái)的車到底歸屬于誰(shuí)。

　　肇事車的行駛證上寫明的車主是永達(dá)房地產(chǎn)公司的總經(jīng)理胡某；而胡某稱車輛是他買來(lái)放在單位用的。

　　這樣一來(lái)，出現(xiàn)了一個(gè)令受害人家屬?zèng)]有想到的局面，那就是，他們?cè)谑�去親人后，又將面對(duì)經(jīng)濟(jì)損失由誰(shuí)來(lái)賠的難題。

　　從剛才庭審的情況來(lái)看，目前這起奧迪撞人案，盡管索賠金額很高，但很可能會(huì)陷入無(wú)人可賠的僵局。新的《道路交通安全法》提高了賠償標(biāo)準(zhǔn)，賠償項(xiàng)目主要包括三項(xiàng)，第一是喪葬費(fèi)，第二項(xiàng)是死亡賠償金。第三項(xiàng)是被撫養(yǎng)人的生活費(fèi)。根據(jù)廣東省公安廳近期公布的2004年道路交通事故人身?yè)p害賠償標(biāo)準(zhǔn)，城鎮(zhèn)戶口居民最高賠償額可以達(dá)到85萬(wàn)元，而農(nóng)村戶口最高賠償額最高是15萬(wàn)元，這和以前的舊交法相比，賠償額高出了兩倍以上。從立法者的角度來(lái)講，提高賠償額可以體現(xiàn)對(duì)生命的重視，而在實(shí)施過(guò)程中，這樣的規(guī)定又面臨哪些具體問題呢？今天我們專訪了中國(guó)政法大學(xué)法學(xué)院院長(zhǎng)馬懷德，他參與過(guò)新交法的制定。

　　專訪：

　　記者：從剛才的節(jié)目當(dāng)中，我有一個(gè)感覺，似乎是原告很難拿到足夠的賠償，總體上看雖然受害人，遭受的損失巨大，提出的賠償數(shù)額也巨大，但是到底能夠獲得多少賠償？

　　馬懷德：還是要看具體的加害人，也就是肇事司機(jī)本身的財(cái)產(chǎn)狀況，以及他與車主與所在單位的關(guān)系，這一系列因素綜合來(lái)考評(píng)。

　　記者：在什么情況下，肇事的司機(jī)的單位，應(yīng)該來(lái)承擔(dān)賠償責(zé)任呢？

　　馬懷德：如果車輛是單位所有的，或者單位指使這個(gè)副總經(jīng)理，去執(zhí)行公務(wù)，履行公務(wù)，為工作業(yè)務(wù)去駕車行駛的話，造成了這種損失，我想單位是要要承擔(dān)責(zé)任的，這當(dāng)中還有一個(gè)被告，他就是借車給肇事人的車主。

　　記者：那么在什么情況下，他應(yīng)該來(lái)承擔(dān)責(zé)任？

　　馬懷德：車主我把我的車借給別人去開，原則上是不承擔(dān)責(zé)任的，除非你把車借給了一個(gè)沒有證照的人，或者說(shuō)是車主看到別人，是醉酒的情況下，把車借給別人去開，肇事人他自己也死亡了。

　　記者：那么現(xiàn)在他的妻子成為這個(gè)被告，那么她在什么情況下，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)這個(gè)賠償責(zé)任，應(yīng)該承擔(dān)多大的賠償責(zé)任呢？

　　馬懷德：我想只能是，以他(妻子)可繼承的，這部分財(cái)產(chǎn)去安排，受害人的損失賠償問題，如果他(肇事司機(jī))的家屬，所承擔(dān)的遺產(chǎn)的限額很低，或者說(shuō)遺產(chǎn)的數(shù)額很低，不能滿足原告的。

　　記者：賠償請(qǐng)求額的話，那么我想他的家屬，也承擔(dān)不了多少責(zé)任，也沒辦法承擔(dān)太多責(zé)任，很有可能受害者，還是拿不到足夠的賠償。

　　馬懷德：對(duì)，我想差得很遠(yuǎn)，因?yàn)槭芎φ撸�現(xiàn)在賠償要求是 180萬(wàn)，我想跟真正他能夠，獲得的賠償數(shù)額相比的話，差距一定會(huì)很大。

　　記者：那你覺得這樣公平嗎？

　　馬懷德：不是很公平，但是我們必須意識(shí)到，這種情況可能會(huì)經(jīng)常發(fā)生，尤其是一些重大的傷亡事故，造成了重大的人員，傷亡的時(shí)候，受害人確確實(shí)實(shí)很難得到有效的賠償，那么如果要是說(shuō)，解決這種不公平的話，有可能出路在什么地方，要完善我們相關(guān)的道路，交通事故的救助基金，也就是當(dāng)賠償，事故發(fā)生之后，我們要有一個(gè)比較完善的救助基金，也就即使沒有保險(xiǎn)公司的賠償，那么這個(gè)救助基金，應(yīng)該發(fā)揮作用，及時(shí)地解救傷員，保障受害人受傷人員，能夠得到相應(yīng)的，這種醫(yī)療或者救護(hù)。

　　一些司機(jī)朋友告訴我，現(xiàn)在開車的風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大，因?yàn)椋�交通事故的賠償金額大大提高了，而配套的保險(xiǎn)辦法卻遲遲沒有出來(lái)。在今天北京市人大表決新交規(guī)的時(shí)候，關(guān)于是否強(qiáng)制實(shí)行第三者責(zé)任險(xiǎn)，成了大家討論的焦點(diǎn)。那么，發(fā)生交通事故后，保險(xiǎn)到底能不能起到分散風(fēng)險(xiǎn)的作用呢？

　　我們看到，提高了交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)后，如何賠？誰(shuí)來(lái)賠？賠多少？引發(fā)了很多爭(zhēng)議。讓我們?cè)賮?lái)看看5月1日新交法實(shí)施后北京市的第一案：今年的5月9日，北京市發(fā)生一起交通事故。這起事故是如何發(fā)生的，北京南二環(huán)路的菜戶營(yíng)橋主路，5月9日晚上9點(diǎn)左右，四川來(lái)北京務(wù)工的吳軍發(fā)和妻子，在橫穿全封閉的南二環(huán)菜戶營(yíng)橋主路時(shí)，他的妻子曹志秀被一輛在內(nèi)側(cè)車道行駛的奧拓車撞倒，當(dāng)場(chǎng)死亡。車禍之后，事故雙方對(duì)當(dāng)時(shí)的情景，各有說(shuō)法。

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