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本報(bào)訊（毛文強(qiáng)記者陳鐵）盡管精心籌備的中國(guó)（武漢）國(guó)際汽車(chē)及零部件展覽會(huì)如期開(kāi)幕，但當(dāng)?shù)?5％以上的汽車(chē)及零部件廠(chǎng)商卻已痛失此次招投標(biāo)的巨額國(guó)際訂單。原因只有一個(gè)：這批企業(yè)沒(méi)有通過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
10月15日至19日舉行的第二屆中國(guó)（武漢）國(guó)際汽車(chē)及零部件展覽會(huì)，吸引著國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的極大關(guān)注，美國(guó)福特和通用、法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍、德國(guó)大眾、日美合資富士施樂(lè)等汽
車(chē)巨頭紛紛趕赴同時(shí)召開(kāi)的“國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)外包發(fā)展高層論壇”，并首次在中國(guó)進(jìn)行汽車(chē)零部件的“國(guó)際項(xiàng)目外包”，分別為其巨額的產(chǎn)品訂購(gòu)尋求合作伙伴。
國(guó)際項(xiàng)目外包是當(dāng)今新型的國(guó)際貿(mào)易形式。各跨國(guó)公司按照“做你做得最好的，其余的讓別人去做”的經(jīng)營(yíng)理念，將部分配套的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)交給協(xié)作廠(chǎng)商去完成。據(jù)悉，這次參展的國(guó)際汽車(chē)廠(chǎng)商投入的國(guó)際外包項(xiàng)目有汽車(chē)租賃和維修、零部件加工訂貨、汽車(chē)金融服務(wù)等。這些國(guó)際外包項(xiàng)目對(duì)于汽車(chē)及零部件生產(chǎn)具有相當(dāng)規(guī)模的湖北來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一次難得的發(fā)展機(jī)遇。
原本近水樓臺(tái)先得月可以大量承攬國(guó)際外包訂單的湖北廠(chǎng)商，沒(méi)料到的是，僅因未取得質(zhì)量管理體系認(rèn)證而遭淘汰出局。
日前，中國(guó)（武漢）國(guó)際汽車(chē)及零部件展覽會(huì)組委會(huì)宣稱(chēng)：參與國(guó)際項(xiàng)目外包的廠(chǎng)商必須通過(guò)ＩＳＯ／ＴＳ16949認(rèn)證。到會(huì)的法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)中國(guó)區(qū)采購(gòu)總監(jiān)奧利維先生也表示：與之合作的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須擁有這一質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)。
有關(guān)方面介紹，這項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系認(rèn)證是生產(chǎn)企業(yè)與國(guó)際經(jīng)濟(jì)接軌的必備資格和首要條件。目前，湖北省現(xiàn)有700家汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)，僅有30家通過(guò)了ＩＳＯ／ＴＳ16949認(rèn)證，主要是神龍和東風(fēng)汽車(chē)公司的配套生產(chǎn)企業(yè)。于是，這意味著本地眾多生產(chǎn)企業(yè)喪失了國(guó)際項(xiàng)目外包的入圍資格。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷完善和我國(guó)經(jīng)濟(jì)在國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)中的不斷融合，加強(qiáng)加快與國(guó)際接軌的認(rèn)證認(rèn)可工作顯得尤為迫切重要。它對(duì)于提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和走出國(guó)門(mén)都將起到積極推動(dòng)作用。
作者：毛文強(qiáng) 記者 陳鐵
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