神秘郵件預言車價將崩盤 車商疑有黑手操縱

　　“絕對內幕——全國車價崩盤最高降幅12萬元?”就在全國車市頻爆降價消息時，一封更讓人驚心的名為“汽車降價信息”的神秘郵件正在蔓延傳播。這封神秘郵件預言2005年5月1日至10月1日家用轎車的價格將全線崩盤，涉及所有主流車型，其中廣本新雅閣也就13.8萬元。

　　神秘預測：最高降幅12萬元

　　這封神秘郵件“有理有據”地分析了明年汽車將大幅降價的原因。

　　郵件中寫道：“經過在各廠家工作的朋友證實，絕對內幕可靠消息！一度盛傳的轎車調價消息進一步得到證實，國內其他品牌廠商抱著價格跟進策略，分別擬定了各自的針對性價格標準，實施時間差不多都在2005年5月1日至10月1日。

　　絕大部分國內廠商開始制定市場最低盈利價格，準備趁明年上半年一些政策變化的機會提高市場占有率，同時有證據表明，汽車廠家的最大盈利點將由整車利潤逐漸讓位于零配件與服務。

　　雖然推出超低價格轎車對于大多數規模比大眾、通用、廣本小的企業存在資金回籠不足的危險，但還是有一些品牌決定一跟到底。預計此次價格洗牌，會實現國內車商的大幅吞并，廣本老總甚至早在今年年初就已表示這個想法，并認為這是‘中國國情’決定的。由于一些品牌無論資金還是技術實力都超出其他廠家一大截，笑到最后的依然會是一些大家熟悉的品牌：大眾、通用、廣本、現代、東風、一汽等等。”

　　神秘郵件列舉了所有國產汽車的“降價前景”，這封郵件的源頭無從查證，那么，究竟它的真實性有多少呢？

　　廠家反駁：可能是競爭對手打壓

　　記者昨天也同時采訪了神秘郵件里提到的幾個廠家。廠家相關負責人均表示太不可信了，同時有人懷疑郵件背后一定有幕后黑手，很可能是競爭對手的打壓。

　　廣州本田

　　廣本廣報科媒體公關系的溫小姐對記者表示：“我們昨天才公布了我們9月份的產銷情況，全國我們排第三，郵件里說的是不可能的事情！你沒注意到郵件里提到的車型都是目前做得比較好的嗎？”

　　“那么，這是否競爭對手有意打壓呢？”對于記者的提問，溫小姐表示：“這個我不太好評價。”同時，她表示明年的價格計劃一般會在年底董事會之后才會公布，而且廣本不會降價，即使降價也不會降那么多，原因是“車又不是塑料做的”。

　　南京菲亞特

　　菲亞特商務部品牌推廣部的谷小姐的回答也大同小異：目前他們還沒有制定出明年價格調整的計劃，發這封郵件的人怎么可能知道呢，這些小道消息很不可信。并且南京菲亞特制定價格計劃是很嚴謹的，一定會根據當時市場的行情、經過多次討論才會出臺政策，不會輕易就調整價格。

　　東風雪鐵龍

　　東風雪鐵龍一位不愿透露姓名的人士表示：“大家都擔心說多了反而會出問題，這件事情給我們的第一反應就是有人在幕后指使，在沒有了解事情真相之前，誰也不敢說什么。”

　　隨后記者又采訪了其他幾家郵件中提到的生產廠家的相關人士，他們也都是極力否認。然而，記者在采訪中發現一個有趣的細節，不少廠家在表達自己的看法之前都不免要問上一句：“別的廠家是怎么說的？”可見，廠家對這件事情諱莫如深。

　　專家質疑：國際車價沒那么低

　　長期研究車市變化的網上車市總監華雪認為“這個有點荒唐，實在不可信”。比如郵件中提到“廣州本田新雅閣 2.4 i-VTEC 標準型 03款的價格將從261800元降到138000元”就不可信。現在雅閣2.4在國外的價格大概是2.85萬美元到1.6萬美元，折合成人民幣的價格大概是23.37萬元到13.12萬元，再加上增值稅、進口稅，肯定還不止這個價格。

　　北京現代信發店的郝經理也認為“那是胡說呢”。比如郵件中提到“索納塔?SONATA?2.7 GLS豪華型的價格將從21.8萬元降到10.9萬元”，他認為發郵件的這個人一定不太了解情況，國外的汽車價格也沒有那么低，何況是國內的汽車價格呢。

　　有人推斷：部分車型可能大降

　　商家會有這樣的反應是可以想到的，如果商家承認郵件中所言，消費者就更加要持幣待購了。于是記者隨后又采訪了一位從事汽車市場研究多年的人士，在一片否定聲當中，這位不愿透露姓名的人士表示，郵件中提到的有些品牌的汽車降價幅度是有可能的。

　　他認為，實際上汽車市場競爭起來和成本沒有關系，在甩賣的時候很可能有夸張的表現。郵件中提到的“價格崩盤”是不會的，但“甩貨”是肯定會有的，就像家電市場一樣。所以品牌車型的價格會降到和國際價格差不多，而淘汰車型和小批量車型則很有可能會夸張地大幅降價。今年經銷商已經在洗牌了，明年二季度之后將是廠家開始洗牌的時候。

　　晨報記者 馬小森