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本報訊 （成吉昌 陳培龍）國家第三批“雙高一優”重點技術改造項目———靖江格爾頓傳動軸有限公司汽車制動系統間隙自動調整裝置，日前在江蘇通過了科技成果鑒定。經來自國內高等院校、科研院所及汽車制造單位的數十名專家考核和國家重型汽車質量監測中心檢驗測試，確認該產品工藝結構新穎、技術性能優越、制造材料先進，應用效果達國內領先水平，可替代國際同類進口產品。
汽車制動系統是把握汽車開啟停頓、控制汽車運行速度、應變行駛突發事故、維護汽車行駛安全的關鍵部件。近年來，我國所產重型與中型汽車制動系統需配套調整裝置的各類客車、貨車、拖掛車年產量達200萬輛，約占國產汽車總量的1／3。與此同時，全國同類車的市場保有量約1200萬輛以上。長期以來，我國此類車的剎車間隙調整裝置除少量進口外，絕大部分尚采用肉眼觀察，手工調節的落后裝置，因其標準偏差大、調節精度差，導致制動滯后，給運行車輛帶來重大事故隱患。尤其是對人流擁擠，需要頻繁制動的城市公交車以及在山路、坡路和崎嶇小路運行的大功率客貨車等迫切需要對落后的制動調整裝置實施更新換代。
汽車制動系統自動調整裝置是一項靈敏度高、技術性強的科研課題。為了提高制動系統的內在性能，格爾頓公司將該裝置的殼體由普通球鐵改為合金耐磨球鐵，對蝸桿齒輪、離合器等重要部件采用冷擠壓加工和國際先進的淬火工藝，確保部件的耐磨性。如今，該產品已批量配套于金龍、江淮、凱斯鮑爾等著名品牌的豪華客、貨車。上海巴士公司應用該產品裝備的數千輛客運車，已運行60萬公里無故障。我國汽車制造業的眾多技術權威人士認為，該產品的自動調節功能及整體性能均達到國際同類產品先進水平，為我國貫徹執行“汽車制動實行自動調整”的國際標準提供了重要保證。
作者：成吉昌 陳培龍
（來源：本站原創）
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