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本報訊 (王昌明 趙寶靜) 日前，我國西北地區第一條高速公路飛機跑道在寧夏筑成，飛翔在祖國西北領空的飛機，從此可以在被稱為“金色飄帶”的高速公路上應急起降。這標志著寧夏國防交通從平面保障向立體保障邁出了新的一步。
在造價較高、施工技術難度較大的高速公路上，構建承載各式重型飛機起降的公路跑道，在大西北邊防交通史上是開先河的事。這是寧夏回族自治區為筑強打牢西北邊防軍地
交通的基礎設施，提高軍地輸送能力而實施的一項戰略性工程。
為使這項國防工程能保質保量地順利完成，改變大西北的國防交通狀況，寧夏交通戰略辦公室主任李學祥日夜操勞在環境、條件最艱苦的施工一線，多方協調，爭取資金與技術，解決工程技術難題。
歷經3年的攻關苦戰，這條帶有標志性的國防工程終于建成，并通過國家有關部門的質量檢查。該工程的完工，將使寧夏軍民陸航運力大大提高，國防交通保障能力實現歷史性突破。
構建寧夏通達的國防交通網絡，一直是李學祥這個交通戰備辦公室主任的目標。過去，寧夏的交通欠發達，有些駐軍的先進裝備拉不出來。黃沙滾滾的騰格里沙漠更是阻礙西北邊防軍民交通的天塹，在這里巡邏、執勤的軍人軍車時常迷路，曾造成6名軍人未還、一輛軍車失蹤的嚴重后果。
李學祥上任后，背著干糧，走遍了10多萬平方公里根本沒有路的騰格里沙漠，積累資料、繪擬草圖。經過6年一尺一尺的艱難推進，我國第一條橫穿騰格里的沙漠軍路終于筑成，為我軍在大漠荒原、丘陵地區急造軍路提供了技術和經驗，被國家、總部評為一項重要的軍事科研成果。
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