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“輪胎600元，沒有合格證，保修期1個月！”在青島市重慶路的一個輪胎銷售點上，老板這樣招呼著前來買翻新輪胎的顧客。翻新輪胎本是國家允許，為什么卻沒有合格證？經過記者調查發(fā)現，原來這是一個翻新報廢輪胎的地下工廠，報廢的輪胎經過翻新，身價從50多元飆升到600多元，但是這樣的“翻新貨”卻毫無質量保證，隨時會發(fā)生車毀人亡的慘劇。
根據知情人提供的線索，記者得知，青島市重慶南路附近一些輪胎銷售點在銷售大量
劣質翻新輪胎。8月5日上午，記者來到重慶南路一家輪胎專賣店，在其倉庫里，看到數百個重型汽車輪胎隨意堆放，記者注意到，雖然這里國內外各種知名品牌輪胎俱全，但胎冠卻完全一樣，很明顯是一些翻新的輪胎。店主對正在選購的買者表示：“這些輪胎沒有合格證，保修期一個月，價格便宜。”
這位老板告訴記者，翻新輪胎的加工點大都集中在即墨市南泉鎮(zhèn)，記者便驅車前往。在路上，記者遇到了兩輛停在路邊滿載廢舊輪胎的機動車。以問路為由，記者與兩個車主攀談起來。“這些廢輪胎大多是在青島市郊以五六十元的價格收購的，有些質量差的也就10多元。”一位車主說：“這些舊輪胎賣給翻新廠，經過加工，舊胎就變成新的了，那利潤才叫大呢……”
剛剛進入南泉鎮(zhèn)，記者看見路邊有一個非常大的院子，里面有四五個廢舊輪胎回收點，廢舊輪胎擺放在院子里，遠遠看去黑壓壓的一片。在其中一家輪胎加工廠，幾十個工人正用刀切割破輪胎上附帶的膠皮，而里面的胎體有的鋼絲斷了，有的整個胎層斷裂。
經過與業(yè)主的交談，記者了解到，這里是輪胎初級處理廠，翻新輪胎就是用二手輪胎的胎體，再套上一層胎冠，粘合在一起完成的。價格差主要體現在胎體上，完好無損的鋼絲胎體收購價高，質量有問題的胎體收購價低。
青島市質量技監(jiān)局有關人士告訴記者，翻新輪胎業(yè)雖然是國家允許的一個行業(yè)，但要經過相關部門嚴格審批，還要達到一定的技術標準才行。翻新輪胎的制作過程十分嚴格，首先要求舊輪胎的胎體完好，再對其進行拋光，拋光后進行硫化，硫化后再放到模具里重新印齒。輪胎翻新出來后要送到質量技監(jiān)部門進行檢測，而不是簡簡單單地拋光和補補胎而已。
據青島市道路運輸管理辦公室負責人介紹，因為翻新輪胎質量遠不如新輪胎，所以國家規(guī)定，汽車前輪嚴禁用翻新輪胎。而有些駕駛員圖便宜，購買質量達不到國家標準的翻新輪胎，使用這種翻新輪胎的多是長途貨車，這些車行駛在高速公路上時，車速快，再加上氣溫高等原因，容易引起爆胎而釀成車翻人亡慘劇。
作者：朱文達 本報記者 劉 佳
（來源：本站原創(chuàng)）
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