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9月8日，長安鈴木在京宣布，從即日起，對部分電噴奧拓轎車實施召回并免費維修。
據(jù)介紹，因少數(shù)奧拓電噴轎車在強烈振動情況下，油管有可能從管夾中脫出，并與線束固定卡干涉，經(jīng)長時間振動可能導致油管磨損。
對召回的奧拓消除故障隱患的辦法是，加裝燃油管管夾蓋板；對燃油管已破損的，更
換燃油管。據(jù)介紹，發(fā)現(xiàn)事故隱患的起因是：今年一季度，他們在例行的強化道路試驗中，試驗人員發(fā)現(xiàn)試驗用奧拓電噴轎車的燃油管從固定它的管卡中脫出。
去年長安鈴木轎車銷量達10．18萬輛，市場占有率為5．3％，利稅為3．7億元。此次長安鈴木召回的總費用，比廣州本田的兩億元召回費用要少許多，大約為550萬元。
長安鈴木公司是1993年誕生的中國第一家中日合資汽車企業(yè)。長安鈴木公司自成立以來，已累計生產(chǎn)奧拓、羚羊轎車40多萬輛。為滿足不斷增長的市場需求，長安鈴木公司于2003年12月10日成功地啟動了20萬輛擴能工程，并鄭重承諾：今后3年將每年與日本鈴木公司同步推出一款新車。
在召回發(fā)布會上，長安鈴木透露，今年底明年初，一款由鈴木公司全新設計、排量在1．6升以下的經(jīng)濟型家用轎車，將在全球同步上市，該車的中國版由長安鈴木屆時同步推出。
長安鈴木9月8日在北京宣布召回的同時，其新任營銷副總經(jīng)理李珍祺也首次與媒體記者見面，針對召回一事，他表示，長安鈴木深信：只要對社會有利，對用戶有利，就是值得的。
作者：趙 偉
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