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2004年是中國(guó)汽車的“價(jià)格深度破冰之年”，家用轎車大跳水的消息已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)上主導(dǎo)“音符”。消費(fèi)者會(huì)問(wèn)，難道家用轎車真的難找到以性能價(jià)格比供用戶選擇的轎車了嗎？
對(duì)消費(fèi)者而言不必太過(guò)悲觀，俗話說(shuō)“樹林大了，什么樣的鳥都會(huì)有”，汽車制造商中也存在“另類一族”。就拿南汽新雅途來(lái)說(shuō)，其定價(jià)在眾多汽車品牌中顯得就較為合理。
1．5升排量，同類車型算是最厚的鋼板，電子一體式儀表設(shè)計(jì)等“武裝實(shí)用”的轎車卻以不到5萬(wàn)元的價(jià)格“低調(diào)入市”，相信給其他廠商無(wú)形中增加了很大的壓力。南汽集團(tuán)曾一度表示，要將新雅途打造成“實(shí)實(shí)在在的百姓車”。如此看來(lái)，像新雅途這樣的定價(jià)策略的確給家庭轎車的“高利潤(rùn)虛火”注入了“鎮(zhèn)定劑”，過(guò)不了多久，消費(fèi)者定能體會(huì)到一種久違的“價(jià)格安全感”。
南汽新雅途的設(shè)計(jì)理念中融入了很多對(duì)用戶消費(fèi)心理的理解。如老百姓喜歡自己的汽車比較“敦實(shí)”，鋼板厚一些心里踏實(shí)一些，新雅途就用了同類車型中最厚最安全的鋼板。駕駛員希望自己前面有一個(gè)氣囊，這樣才覺(jué)得開車穩(wěn)當(dāng)，那么新雅途基本采用一種南歐人性化設(shè)計(jì)方式在駕駛員前面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)置了備胎充當(dāng)一個(gè)安全氣囊而沒(méi)有用廉價(jià)的氣囊去“糊弄”不太理性的消費(fèi)者。把降低下來(lái)的成本給消費(fèi)者，讓消費(fèi)者少花錢享受一樣的安全性能。
在汽車設(shè)計(jì)中有一個(gè)重要指標(biāo)，那就是汽車的舒適感。據(jù)南汽集團(tuán)的一位工程師介紹，新雅途用一種集成數(shù)字儀表設(shè)計(jì)代替了復(fù)雜的儀表設(shè)計(jì)，常用的駕駛信息，諸如速度、轉(zhuǎn)速、機(jī)油、汽油、空調(diào)、音響等設(shè)計(jì)都采用了直觀設(shè)計(jì)，很輕松很自然的駕駛設(shè)計(jì)大大降低了駕駛疲勞度，這也是新雅途用戶最滿意的一點(diǎn)，新手也能夠應(yīng)對(duì)自如。
出自歐洲名門的1．5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，配備實(shí)用的裝置，如果說(shuō)性價(jià)比，新雅途已經(jīng)站在了一個(gè)高起點(diǎn)。在這種配置下，略微有汽車價(jià)格常識(shí)的朋友都會(huì)明白這樣的汽車已經(jīng)不可能再有什么降價(jià)的空間了，即便競(jìng)爭(zhēng)再激烈，如果再降基本上可以說(shuō)是倒貼了。南汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)直言不諱地說(shuō)，新雅途轎車的這種定價(jià)看似是在把自己“逼上絕路”，但是堅(jiān)決不會(huì)降價(jià)也給新老客戶吃了一�！岸ㄐ耐琛�，消費(fèi)者對(duì)廠商增強(qiáng)了信心，廠商讓消費(fèi)者得到了實(shí)惠，這是雙贏。相信新雅途定會(huì)在家用轎車市場(chǎng)開創(chuàng)一個(gè)全新的局面。
作者：王 文
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