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盡管汽油、柴油價(jià)格上調(diào)已過去五六天，但本報(bào)不斷接到讀者電話，質(zhì)疑本次調(diào)價(jià)過程中石油公司的行為，認(rèn)為加油站更新價(jià)格選擇提前中止加油而不是推后的方式來(lái)更新價(jià)格系統(tǒng)，體現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者的不尊重。
讀者歐先生昨天告訴筆者，25日零時(shí)前七八分鐘，他到位于永定路的一家加油站要求加油時(shí)遭到婉言拒絕，理由是電腦要和公司聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，等待價(jià)格調(diào)整；如果在
這個(gè)時(shí)間給顧客加油，則會(huì)導(dǎo)致“泵碼不準(zhǔn)”，結(jié)賬時(shí)電子數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題。
歐先生反映的問題，同一時(shí)間也出現(xiàn)在京城的多家加油站，有些加油站停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)十幾分鐘，其中一家最“夸張”的加油站，工作人員告訴筆者，上次調(diào)價(jià)“停了兩個(gè)小時(shí)”。北苑加油站的工作人員解釋說(shuō)，由于大部分加油站的油泵是電腦控制的，在零點(diǎn)時(shí)會(huì)自動(dòng)更新啟用新的價(jià)格，如果顧客在臨近零點(diǎn)時(shí)加油，還沒加完就過了零點(diǎn)，電腦會(huì)自動(dòng)清零，油表顯示的價(jià)格和升數(shù)也都會(huì)歸零，無(wú)法計(jì)算價(jià)格。
筆者向中石化北京石油公司咨詢時(shí)，這家公司有關(guān)人士告訴筆者，25日零時(shí)前，公司的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)統(tǒng)一進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，公司旗下400多個(gè)加油站的加油機(jī)都要提前5分鐘停機(jī)，和公司的系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，等待價(jià)格更新。 加滿一箱油究竟要花多少時(shí)間呢？筆者昨天在牡丹園一家加油站做了一個(gè)試驗(yàn)，正常情況下一分鐘可以加40升油，一輛普通桑塔納油箱是60升，不到兩分鐘就加滿了。這家加油站工作人員告訴筆者，司機(jī)一般不會(huì)在油箱空了的情況下才來(lái)加油，因此通常給一輛車加油的時(shí)間大約只用一分鐘左右。
北京鷹島律師事務(wù)所律師鄧澤敏告訴筆者，《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第10條規(guī)定，消費(fèi)者享有公平交易的權(quán)利；第24條規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者不得以格式合同、通知、聲明、店堂告示等方式做出對(duì)消費(fèi)者不公平、不合理的規(guī)定。石油公司提前結(jié)束消費(fèi)者以較低價(jià)格購(gòu)油的權(quán)利，無(wú)疑是損害了消費(fèi)者權(quán)益。
油價(jià)在零時(shí)漲價(jià)，本是一條生硬的時(shí)間界限，零時(shí)之前，價(jià)格較低，買家合適；零時(shí)之后，價(jià)格較高，賣家合算。石油公司的工作人員表示不會(huì)“因?yàn)榈葷q價(jià)而拖延時(shí)間”，但到了消費(fèi)者這里卻變成了至少提前5分鐘不能享受漲前舊價(jià)。
有消費(fèi)者向筆者表示，今后油價(jià)上漲時(shí)，如果系統(tǒng)調(diào)整還是一定要占一段時(shí)間，石油公司應(yīng)該考慮占用“屬于”自己、而不是“屬于”消費(fèi)者的時(shí)段。連翹
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