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如果你是有車族，面對眼下令人眼花繚亂，不斷新鮮出爐的新車型，你是否有幾分后悔、幾分艷羨？兩年前買的一輛新車，到今天，你也許已經有了“落伍”的遺憾。解決之道，當然是能“以舊換新”為好。沒錯，如今有你這份心思的，二手車置換，正向你我大步走來。前瞻國際水準潛力巨大
近幾年，國內二手車交易量的增幅都超過20％，去年全國二手車機動車交易市場交易
總量超過了160萬輛，同比增長30％。盡管如此，這一數字也只占到去年新車銷量的36％，大大低于75％的國際平均水平。
而在海外市場，二手車交易量普遍大于新車銷售量。美、法、德等國的年二手車交易量，都達到各自年新車交易量的兩倍多。
有分析人士認為，國外二手車交易異常活躍的原因，一方面是因為汽車保有量基數較大，二手車交易需求旺盛，同時也緣于用戶對二手車交易的充分信任。當二手車交易已經完全像新車交易一樣，被納入到規范的品牌化管理軌道中的時候，其規范透明的交易模式，無疑極大地促進了用戶投入二手車交易的熱情。
如此以舊車換新車的好事，誰也不會拒絕，但實際上，當前國內眾多車主對二手車交易之所以抱以畏懼心理，繼而退避三舍放棄，主要癥結有兩個。一是交易過程中所要付出的相關費用，包括管理部門與商家的，認為有些偏高，并缺乏透明度；二是對自己的車殘余價值的評估，總擔心被以“收破爛”的價格賤賣。較為可靠的辦法中，有一項是由汽車廠商進行的二手車置換。俗話說，跑了和尚跑不了廟。如果該廠家實力雄厚、社會形象好，那么，有心的車主不妨一試。由產品交易走向品牌經營
中國汽車市場雖然起步晚，但發展較快，目前無論是消費者還是廠商，都已從重視產品功能進步到注重品牌價值。無論是新車銷售，還是二手車交易，品牌巳成為市場取舍的主流。
在此，觀察一下中國第一個二手車品牌“上海通用汽車誠新二手車”的運行模式，對二手車置換心里沒底的車主而言，不失為有益的借鑒。
在經過了兩年的推廣之后，上海通用二手車置換于近日全面啟動：從8月26日至9月30日，覆蓋全國26個省、46個城市的“誠新二手車”置換別克新車活動，向用戶隆重推出舊車免費估價、置換價格優惠、延長質量擔保的三重超值回報。
對于有二手車置換需求的用戶來說，舊車的價格評估和新車的性價比、售后服務和配件等要素是最讓人牽腸掛肚的。誠新二手車為所有活動期間來店的非運營車輛車主，提供免費的二手車估價服務，并奉上一份精美禮品；二手車置換車主在滿意的二手車收購價格的基礎上，憑禮券還可再優惠1000元，進一步提高舊車的殘值。置換出的別克新車，可在原有新車質保的基礎上，再享受最高至1年兩萬公里的延長質保，讓用戶無憂置換。
對車主最為看重的二手車價值評估上，誠新二手車的做法是：通過獨有的33項專業技術檢測，對比同期市場行情提供公平、公正、透明的舊車收購價格。這樣，就為車主提供了一個合理的舊車收購、新車價格與售后服務一體化的綜合服務，使客戶利益最大化。
據介紹，除了誠新二手車置換以外，誠新二手車業務還包括誠新二手車的認證及銷售。誠新二手車對回收的二手別克車進行7大類共106項評估檢測，并使用原廠配件對車輛進行專業整修，達到上海通用汽車的認證標準后投入銷售。這一由原廠對舊車進行專業評估整修的舉措，使認證二手車的品質得到充分保證。在此基礎上，再提供6個月或1萬公里的原廠有限質保，質保期內車主可到全國250家上海通用汽車授權服務中心的任何一家進行車輛維修索賠，使用戶享受到類似新車的無憂服務。業內人士指出，汽車廠商介入二手車市場，既是國內市場需求的大趨勢，也是舊車交易能否迅速增長、向全球汽車消費模式趨近的催化劑。當前國內汽車社會保有量的基數迅猛增長，此項需求正方興未艾。
作者：本報記者 趙 偉
（來源：本站原創）
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