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中新社北京八月二十七日電(記者閆曉虹)據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心的《中國轎車價(jià)格走勢分析》報(bào)告顯示，與上世紀(jì)九十年代的市場需求結(jié)構(gòu)迥然不同的是，當(dāng)前中國轎車大多屬私人購買，去年已超過七成，這表明私人購車已成為當(dāng)今中國轎車市場消費(fèi)的主流。
該報(bào)告指出，目前北京私人購買轎車的比例已經(jīng)達(dá)到九成。與公務(wù)用車相比，私人用車的消費(fèi)者更加關(guān)心的是汽車的購買和使用成本，在一定程度上，汽車價(jià)格成為私人購車
最重要的決定性因素。
報(bào)告分析認(rèn)為，在未來三至五年，中國轎車的價(jià)格將呈不斷下降趨勢，預(yù)計(jì)到二00六年至二00七年，大部分轎車車型價(jià)格將與國際接軌。而目前充分的市場競爭，已經(jīng)使小型轎車的價(jià)格逼近成本底線，未來的降價(jià)空間不大。
報(bào)告稱，今后二十年中國轎車市場增速將繼續(xù)快于整個(gè)汽車市場增速，預(yù)計(jì)在二00八年左右將是中國轎車大規(guī)模進(jìn)入家庭的時(shí)期，轎車市場將在二0一0年進(jìn)入穩(wěn)定增長期，屆時(shí)中國轎車市場需求量將超過五百萬輛。完
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