|
不久前，滬杭高速公路上一輛轎車由西向東行駛至嘉興路段時，突然剎車失控，駕駛員慌忙采取措施，但方向盤也已不聽話，他一用力，車輛一個急轉，翻過隔離帶，被對方來車撞個正著，造成了一死二傷的嚴重交通事故。原來，這部車已使用10年，早已到了“退役”的年齡，由于“超期服役”，才釀成了車禍。據了解，類似那種報廢汽車在公路上“超期服役”的，不在少數。這些汽車，大都已達到了報廢年限，有的已經“病入膏肓”。按照國家規定，這種車輛本應送交有關單位拆解報廢。然而，由于經濟利益等種種原因，使那些已經
老掉牙的車仍然奔馳在城鄉道路上。據北方一個省會城市提供的數據，該地年報廢車總量理論上有1萬輛左右，而真正報廢車輛大約在3000輛左右，其他約7000輛報廢車不知去向。實際上，這些報廢車輛給社會帶來的威脅不亞于一顆顆定時炸彈，成了威脅人們生命的“汽車殺手”。如安徽某地駕駛員朱某駕駛的一輛廂式貨車，這輛早已超過報廢年限，私自改裝后僅11座的農用貨車內竟然滿滿當當地擠著22名中小學生，狹小的車廂被塞得水泄不通，許多沒有座位的學生只得靠雙手吊住車篷頂端的鐵欄桿來穩定身體。萬一發生交通事故，后果不堪設想。
報廢汽車害人不淺，為什么至今還有那么多車輛“不報不廢”，關鍵還是經濟利益使然。現在報廢一部汽車，定點收購部門只以廢鐵的價格收購，一輛車值不了幾個錢。而現在農村中有著一批車販子，他們專門做報廢車的生意，他們以一兩萬，兩三萬的價格把整車買下，然后稍作整修后，非法交易二手車；或是非法拼裝車，換上新的外殼后運出本地，匡騙外鄉人；還有的與拆車廠聯手，非法拆解報廢車后出賣零部件賺錢。河北某地工商人員查獲了一家翻新舊發動機黑窩點，從報廢車上拆下的發動機進價僅300元左右，改裝后竟賣到5000元。這樣的發動機“嫁接”到車上，無疑存在極大的安全隱患。另據公安部門統計，當前車管工作中存在的報廢車管理不力、檢驗把關不嚴等問題也是原因之一。
其實，把報廢車賣給車販子，讓車販子當成二手車高價銷售，使這些報廢車成為“黑頭車”，這不僅是違法行為，而且還直接危害社會、危害人們的生命安全。據有關部門提供的資料顯示，農村中現在居高不下的車禍，其中很大一部分是那些報廢車因“超期股役”造成的。再說，那些報廢車，多數尾氣排放危害較正常行駛車輛更為嚴重，產生的一氧化碳、烴類化合物等污染物超出正常車輛3倍甚至更多。再是報廢車、非法拼組裝車上路行駛給道路交通安全帶來嚴重威脅。一般報廢車無法上保險，乘坐這樣的車更會成為最直接的受害者。
報廢車害人不淺，有關部門應當嚴查嚴管。根據國務院《報廢汽車管理辦法》規定，嚴格查處車販子，明令報廢汽車不得出售、贈予或以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業或個人，不得自行拆解報廢汽車。據了解，現在私家車一般都不愿報廢，有關部門也應采取相應對策，既不使個人利益損害太多，也要顧及公眾利益，凡是到期的車，一律報廢，決不讓一輛報廢汽車“超期服役”，決不允許“黑頭車”再在公路上奔馳。看來，管住這一條，也不亞于做好道路交通安全的管理那樣重要。上海市金山區委宣傳部沈永昌
作者：俞曉春
（來源：本站原創）
| 
