北京出租車擬提高收費 預(yù)計下月初召開聽證會 | |||||||||||||
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http://whmsebhyy.com 2004年08月27日 07:10 新京報 | |||||||||||||
相關(guān)新聞: 本報訊 (記者 劉洋) 從8月25日開始,北京市的汽油價格進(jìn)行第三次上調(diào)。隨著燃油價格的上漲,各個交通運輸行業(yè)也隨之開始波動。昨日,記者從北京市運輸管理局獲悉,
現(xiàn)有關(guān)部門正在加緊研究制定相關(guān)措施,據(jù)悉一旦汽油價格回落,燃油加價費將立刻停收。預(yù)計下月初,政府有關(guān)部門將召開出租車加收燃油加價費用的聽證會。另據(jù)了解,公交、民航等客運票價將不會受此影響。 的哥成本月增百余元 昨日,記者從北京市幾家大型出租汽車公司了解到,現(xiàn)在出租車司機(jī)每天耗油量一般在25升至30升之間,以93#汽油每升漲2毛計算,每天的士司機(jī)每天將多支出5元至6元,每月因油價上漲將多支出150元至180元。北方出租汽車公司負(fù)責(zé)人稱,油價上漲將使的士司機(jī)成本增加100元至150元。公司在三四年前第一次油價上漲時曾給的哥每月120元至140元的油補(bǔ),油價下跌以后仍在給司機(jī)油補(bǔ)。該負(fù)責(zé)人估計燃油費將按公里計算,屆時調(diào)整計價器將是一項動作很大的工作。 公交車票價不上漲 昨日從北京市公交總公司了解到,油價上漲不會影響公交車的票價,公交票價歷來也沒有因為油價上漲而調(diào)整過,市民可放心乘坐。記者還從北京市運輸管理局獲悉,針對此次燃油價格上調(diào)對北京市出租汽車行業(yè)的影響,北京市運輸管理局已向政府有關(guān)部門提出了擬在租價外加收燃油加價費的應(yīng)對方案,現(xiàn)有關(guān)部門正在加緊研究制定相關(guān)措施。燃油加價方案是要在現(xiàn)有出租車運價之后加收部分燃油費,有關(guān)部門尚未透露燃油費加收標(biāo)準(zhǔn)。 機(jī)票未聞“漲”聲 此外,據(jù)民航業(yè)內(nèi)人士透露,目前,市場上的成品油是國家發(fā)改委下發(fā)有關(guān)通知才能決定上漲或下降,而飛機(jī)的燃油則是由國家民航總局下發(fā)的民航國內(nèi)航空運輸價格改革方案才能決定,“審批主管機(jī)構(gòu)不同,所以沒有相關(guān)的連帶。” 據(jù)了解,今年4月,在民航總局下發(fā)的《機(jī)票價格改革方案》中,已經(jīng)取消了國內(nèi)航線“燃油加價”政策。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,“這意味著直接體現(xiàn)在機(jī)票價格上的變化,應(yīng)該沒有。” 北京油價上漲情況 項目 上漲后價格(元)/上漲幅度(元) 類別 90#93# 97#0# 柴油 零售 3.42/0.19 3.66/0.2 3.90/0.23 3.49/- 中準(zhǔn) 3.17/0.18 3.39/0.19 3.61/0.21 3.23/0.19 油價再次“攪局”車市 動搖打算購車者意愿,影響車型的選擇 就在車市尚未走出困境之時,油價再次扮演了車市“殺手”的角色。作為汽車產(chǎn)品使用成本最為重要的因素,油價的每一次波動都會對汽車的銷售及購買行為產(chǎn)生重要影響。 據(jù)記者目前采訪所了解的情況來看,相當(dāng)一部分購車者因為油價的頻繁波動而動搖了買車的意愿。其中最主要影響到的是購車者在車型選擇上的搖擺不定。 一位本欲購買上海大眾POLO的消費者告訴記者,新的油價使他不得不重新考慮當(dāng)初所做出的決定。 因為POLO所使用的汽油為97號,從目前北京市場的價格來看,97號汽油調(diào)價后為每升3.90元,比原來上調(diào)0.23元,而目前市場上的主力經(jīng)濟(jì)型轎車多使用93號汽油,價格為每升3.66元,相比較每用一升要多付將近0.24元。以百公里家用轎車耗油8升,一年跑2萬公里來計算,那么一公里就要多付近0.02元,一年就要多支付400多元。 考慮到因為車型折舊而導(dǎo)致的耗油量增加,最后多付出的費用肯定要大大多于計算所得出的結(jié)果。 油價的波動在北京顯得比其他城市更引人關(guān)注。原因在于明年7月1日北京開始實行的關(guān)于歐3標(biāo)準(zhǔn)排放的限制。在明年7月1日之后,北京將不再對低于歐3標(biāo)準(zhǔn)排放的新車上牌,而歐3標(biāo)準(zhǔn)轎車將只能使用97號以上的汽油品種,這就意味著每使用一升汽油歐3汽車將會比使用歐2汽油的汽車多付1元,這將會大大增加消費者的使用成本。(本報記者 何醒言)
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