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本報實習生 吳小詠 本報記者 陳聿敏
本報訊 昨天上午，杭州的裘先生駕車路過天目山路的加油站時，不經意瞥見汽油價格牌，只見前天還是3.40元/升的93號汽油，漲到了3.60元/升。加油站的工作人員告訴他，的確是凌晨剛剛更新了價格標簽。
按兵不動近5個月的汽柴油零售價又動了，從昨天零點起，浙江地區的汽柴油價全線上漲：0號柴油從3.30元/升漲到3.50元/升，90號汽油從3.20元/升漲至3.39元/升，93號汽油也每升上漲了0.20元，97號汽油上漲至3.80元/升，漲幅約為8%。
記者從省物價局了解到，由于受近期國際市場油價變化影響，國家發展和改革委員會近日出臺了《關于提高成品油價格的通知》。這次價格調整在全省范圍內同時進行，全省各地的油價均有所上漲。
的哥每天多付近10元油費
一直以來對油價最敏感的出租車司機是昨天討論油價最多的人。杭州的哥萬師傅告訴記者，通常一輛出租車每天耗油40~50升，汽油價格提價之后，出租車司機每天油費支出起碼增加8~10元，一個月的收入要減少近300元。
油價上漲必然也影響到普通汽車消費者。下城區的王先生前天晚上在漲價前剛把即將見底的油箱加滿，“能省多少省多少，現在漲價后，每月的油費開支又得多出50來元。”王先生無奈地說。
小排量、柴油車受寵
油價上漲過快也讓消費者在選擇車型時更傾向于省油的車型。業內人士說，以往消費者推崇大排量車型的心理漸趨理性，現在很多消費者都認可了在城市里使用1.6~2.0排量的車。因為油價上漲會導致使用成本增加，所以選小排量的比較實惠。
一位汽車經銷商告訴記者，寶來、奧迪A6今年相繼推出了柴油機型，由于比汽油省，受到了很多消費者的青睞。
此外，專家也指出，此次油價上漲還將增加企業生產成本。
新聞背景
國際油價屢有動作
自今年5月份以來，國際油價突然發力，不斷刷新歷史記錄。
8月初伊拉克薩德爾武裝與駐伊美軍沖突又起，再加上俄羅斯尤科斯公司情況沒有好轉，第5大石油出口國委內瑞拉出現不穩定局面，國際油價更是開始瘋漲。從8月13日到20日，紐約市場9月份交貨的原油期貨價格從每桶46.58美元飆升到49.40美元，直逼50美元。不過21日以后，伊拉克南部石油恢復出口，國際油價開始回落。
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