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目前，鋼鐵行業發生一些新動向，對產品質量的影響顯著，引起業內普遍關注。分析人士認為，其效果將在今后幾年的鋼材市場上體現出來。
首先是鋼鐵龍頭企業重組再現，目標指向更加明確。近期寶鋼向馬鋼輸出管理，雖然動作隱蔽，但據有關人士分析，其指向是合并重組，其目標是做大做強。而鞍鋼和本鋼的重組傳言再現，預示著又一個年產1700萬噸至1800萬噸規模的特大型鋼鐵集團的出現。
其次是合資建廠，達到提高企業競爭力的目的。國內鋼鐵企業與國外同行合資建廠，最典型的是寶鋼與新日鐵合資建設1800毫米冷軋工程及本鋼與浦項在本鋼合資建設冷軋生產線。這些生產線的產品均是國內市場急需的，可以替代進口的汽車用鋼板、高檔家電用板等高附加值、高科技含量的冷軋產品。對國外鋼鐵企業來說，可通過合資向我國需求巨大的高附加值產品市場滲透；對國內企業來說，有利于提升技術創新能力，通過提高產品檔次增強企業的競爭力。
第三是“貼牌”生產，縮短企業的成長期。“貼牌”生產指擁有極高品牌價值和市場資源的企業委托其他同類產品生產廠家，有效利用其資源進行生產，并直接貼上自己的強勢品牌商標。進行“貼牌”生產的企業必須在生產技術、工藝流程、企業管理、員工素質、質量控制、生產效率等方面達到品牌輸出者的要求和水準。
比如廣東佛山高明基業冷軋借力寶鋼，成為寶鋼第一家虛擬工廠。高明基業作為一家新興冷軋企業，通過與寶鋼合作，借助寶鋼南方公司暢通的采購渠道和成熟的銷售平臺，大大縮短了與市場的磨合期，且今后既無“斷糧”之憂，又規避了巨大的市場風險；對寶鋼來說，不花一分錢將高明基業變成自己的鋼材加工基地，豐富了寶鋼在華南地區的銷售品種，滿足了寶鋼南方用戶多層次的需求，對寶鋼穩定南方鋼材市場具有相當大的戰略意義。業內人士認為，隨著更多鋼鐵新項目的誕生，市場競爭越發激烈，貼牌生產的形式還可能更多地出現。
最后是一些鋼鐵原料進口大幅增長，加大了國內企業的質量壓力，在優勝劣汰之中，提高鋼鐵行業的整體質量水平。上海海關的統計分析表明，2004年以來，我國鐵合金進口大幅增長，以上海口岸為例，今年1～7月，鐵合金進口突破11萬噸，比去年同期增長逾3倍。其中鉻鐵8萬余噸，增長11倍；鎳鐵近1萬噸，增長4倍，兩者合計占口岸鐵合金進口總量8成。
專家分析，鐵合金是煉鋼與機械鑄造的重要原料，生產過程電耗巨大，屬于投資少、見效快、利潤厚的行業。全國鋼鐵產量近年來始終處在高位，對鐵合金的需求增長強勁，但由于鐵合金成本結構中，礦價、焦價、電價等變動成本占了9成，因此，鐵合金生產企業的經營風險較大，其中遠離原料產區和電廠、技術低下、產品單一、經營不力的鐵合金生產企業，將在激烈的市場競爭中被淘汰。
作者：何 成
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