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空氣質(zhì)量氣囊保護(hù)率成維權(quán)“死角”
晚報(bào)訊日前，記者在由中消協(xié)、市消保委共同舉辦的汽車消費(fèi)教育活動(dòng)上了解到，汽車投訴在2003年已經(jīng)成為投訴增幅最快的商品之一,而今年上半年，該類投訴竟然比去年同期又增長30%。車內(nèi)空氣質(zhì)量、安全氣囊保護(hù)率成為維權(quán)“死角”。
車內(nèi)空氣質(zhì)量沒標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)悉，我國今年3月15日以后對室內(nèi)空氣質(zhì)量有了強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，但對于車內(nèi)空氣質(zhì)量卻一直沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)出臺。專家提醒，其實(shí)汽車也和新裝修的房子一樣，一些地毯、塑料配件等都需要通風(fēng)放置一段時(shí)間。現(xiàn)在汽車銷售通常做法是“零庫存”，汽車一旦生產(chǎn)出來馬上銷售，造成車內(nèi)空氣不佳。車內(nèi)裝飾物、空調(diào)蒸發(fā)器長期不清洗也都可能成為“毒氣”源頭。
目前，解決車內(nèi)空氣質(zhì)量的辦法主要以自覺為主，如不要在車內(nèi)長時(shí)間睡眠，盡量開啟外循環(huán)裝置；在隧道或者一些車距比較近，車輛比較密集的道路上行駛的時(shí)候，暫時(shí)開啟自循環(huán)裝置；新車買回來后，做到車內(nèi)外空氣交換，不要用香水、空氣清新劑等物品掩蓋異味。
安全氣囊成“冤大頭”
此外，安全氣囊最近也成為投訴新焦點(diǎn)：上海有位消費(fèi)者在沒有系安全帶的情況下遭遇車禍，安全氣囊沒有打開，致使消費(fèi)者受傷。該消費(fèi)者投訴安全氣囊卻沒有得到相關(guān)部門的支持。對此，有關(guān)專家表示，依據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，安全帶加安全氣囊的有效保護(hù)率為65%，僅使用安全帶，有效保護(hù)率為45%—50%，而僅使用安全氣囊，有效保護(hù)率只有23%。消費(fèi)者對此“常識”不了解，投訴安全氣囊當(dāng)然沒有勝算。
消費(fèi)者缺乏應(yīng)有的汽車知識，汽車檢測鑒定機(jī)構(gòu)少、檢測結(jié)果難保客觀公正，保護(hù)汽車消費(fèi)者利益方面的立法嚴(yán)重滯后，這些不利因素造成解決汽車消費(fèi)糾紛中“舉證難、鑒定難、維權(quán)難”三難現(xiàn)象。因此，消協(xié)人士提醒，目前汽車消費(fèi)仍需三思而后行。 沙情奕
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