深圳市出租車運價聽證會將于9月14日舉行，下周一開始接受聽證代表報名

　　本報訊 (記者 杜雅文 通訊員 溫友平)

　　持續(xù)8年不變的深圳出租車價格終于要降了。昨日，記者從深圳市物價局獲悉，9月14日該局將召開出租小汽車運價調(diào)整聽證會，價格擬降低。目前交通局擬定的運價調(diào)整方案

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還在審核之中，審核完畢后將向社會公開。從下周一開始，物價部門開始接受市民報名，最終將產(chǎn)生10名消費者聽證代表。

　　高價位已持續(xù)8年

　　1984年，深圳出租小汽車起步價為6元，因為經(jīng)營成本上漲等原因，1996年起出租小汽車起步價上調(diào)至現(xiàn)在的12.50元，具體標準為：一類車起步價12.5元(3公里內(nèi))，公里價為2.4元；二類車起步價為10.5元，公里價為2元。近幾年內(nèi)地許多城市為了吸引客源相繼降低運價，但深圳的出租車運價自1996年以來一直未作調(diào)整。“在深圳打過車，到哪兒打車都不怕了。”采訪中，幾乎所有的市民都覺得在深圳打車太貴。

　　這個問題也引起人大代表以及政協(xié)委員的關(guān)注。今年深圳“兩會”期間，幾名政協(xié)委員聯(lián)名提出提案，希望能改革出租車審批管理體制以降低價格。委員們認為，深圳出租車價格全國最高，消費層次過于單一，這也是非法營運屢禁不止的重要原因，影響到深圳的城市形象和交通安全。委員們希望能提供不同價格層次、不同類型的出租車供市民選擇。

　　其實早在幾年前，有關(guān)部門就一直在研究出租車的運價問題。但由于出租車運價牽涉面太廣，有關(guān)部門一直在展開調(diào)研，目前交通局已擬定出租車運力投放和運價調(diào)整方案，出租車運力投放方案已上報市政府，運價調(diào)整方案已報物價局準備聽證。

　　聽證會9月14日舉行

　　記者昨日從深圳市物價局獲悉，9月14日下午，該局將舉行調(diào)整出租小汽車運價聽證會，地點在深南大道7068號工商物價大廈5樓會議室。目前，物價局正在對深圳市交通局提出的深圳市出租小汽車運價調(diào)整方案的聽證報告進行審核，待審核完畢后，聽證報告將通過新聞媒體和市物價局網(wǎng)站向社會公開，以征求社會各界的意見。

　　深圳市物價局相關(guān)人士還告訴記者，本次聽證會的聽證代表擬定共23人，其中包括：人大、政協(xié)、政府等有關(guān)部門代表，消費者代表，經(jīng)營者代表，專家、學(xué)者代表和新聞媒體代表。其中消費者代表共10名，通過向社會公開聘請方式產(chǎn)生，其他代表具體由市物價局邀請并商有關(guān)部門確定。為廣泛聽取各界意見，深圳市物價局希望市民能夠踴躍報名參加聽證會。并特別提醒，消費者代表報名時間是8月23日至25日的辦公時間，報名地點在深圳市深南大道7068號工商物價大廈807室。單位報名須持營業(yè)執(zhí)照，個人則需要持有有效身份證明。此外，市民還可以通過電話咨詢、報名(咨詢電話83070260，傳真83070247)。消費者聽證代表資格最終由物價部門以聘書形式確定。

　　起步價有望調(diào)至8-10元

　　本報訊(記者 方常君)記者從多方了解到，此次出租車價格調(diào)整有望將起步價調(diào)至8-10元，下降幅度為10-15%。

　　上個月，深圳市交通局在上半年工作總結(jié)會議上透露，已擬定出租車運力投放和運價調(diào)整方案，出租車運力投放方案已上報市政府，運價調(diào)整方案已報物價局準備聽證。深圳市交通局副局長陳惠港說，要采取標本兼治的辦法，持續(xù)不斷地加大打擊非法營運的力度，同時要力爭盡快推動出租車價格的調(diào)整，只有這樣，才能從根本上解決非法營運的問題。

　　最近一段時間，運價調(diào)整的消息在出租車行業(yè)傳開，大多數(shù)出租車司機表示，降價是期盼已久的事。司機普遍表示，其期望的起步價是調(diào)低至10元，有的司機認為起步價為8元也有得賺，因為年底地鐵開通后，肯定會影響出租車生意，較低的起步價才能吸引乘客。司機們歡迎降價，希望通過降價來提高換乘率；但前提是出租公司能降低租金和承包費。2001年，深圳就醞釀將出租車起步價降至10元，但終未果。2002年又傳調(diào)價消息時，市物價局有關(guān)人士表示，起步價調(diào)整如能實施，只會在2001年的方案上作適當修改。據(jù)知情人士透露，此次調(diào)價仍可能只調(diào)起步價，而公里價暫不變，降價幅度在10-15%。以此推算，起步價可能調(diào)至10元。

　　記者了解到，交通部門提交聽證方案之前，曾多次與企業(yè)談判，最終，降價在政府、企業(yè)、學(xué)界和司機之間已達成共識。市內(nèi)幾家大型出租車公司負責(zé)人表示，降價后，估計司機收入不會受太大影響，而企業(yè)收入則會大幅縮水。深圳市深港實業(yè)(集團)有限公司分管出租車業(yè)務(wù)的負責(zé)人說：“雖然企業(yè)會損失，但向社會讓利也是應(yīng)該的，企業(yè)會配合政府，保證行業(yè)穩(wěn)定。”幾家企業(yè)均表示，在確定調(diào)價方案后，他們將酌情降低出租車租金。

　　深圳大學(xué)副教授王江表示，出租車運價下調(diào)后，可能會使客源大幅增加，因此，先調(diào)價、后投放是深圳出租車行業(yè)發(fā)展新規(guī)劃邁出的實質(zhì)性一步。雖然政府不能干涉企業(yè)調(diào)整租金和承包金，但在宏觀上已有調(diào)控，例如，在關(guān)外投放“綠的”，將“紅的”集中于特區(qū)內(nèi)，就是在暫不增加車輛情況下，增加特區(qū)內(nèi)運力的一個迂回辦法。他認為，打破出租車調(diào)價的僵局是深圳協(xié)調(diào)城市公共系統(tǒng)的重要一步，在局部利益服從于整體利益的交通規(guī)劃和建設(shè)原則下，出租車企業(yè)做出一些讓步是應(yīng)該的。

　　國內(nèi)幾大城市出租車價格比較：

　　北京：起步價10元(4公里)，按車的檔次分每公里1.20元(夏利)、1.60元(富康)和2.00元(桑塔納)三種 。

　　上海：上起步價10元(3公里)，超3公里后每公里計價2元，超10公里每公里計價3元

　　廣州：起步價7元，超出2.3公里后，每公里2.6元。