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中新網(wǎng)8月11日電 據(jù)解放日?qǐng)?bào)報(bào)道，全國(guó)民航機(jī)場(chǎng)工作會(huì)議8月10日在滬召開(kāi)，這是機(jī)場(chǎng)屬地化改革完成后首次召開(kāi)的全國(guó)機(jī)場(chǎng)會(huì)議。國(guó)家民航總局局長(zhǎng)楊元元、上海市副市長(zhǎng)楊雄出席會(huì)議并講話。
中國(guó)境內(nèi)航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量目前居世界第五位，如果加上港澳臺(tái)則居世界第二，已成為民航大國(guó)，但與民航強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)仍有很大差距。目前，全國(guó)有近1/4機(jī)場(chǎng)的吞吐量將于近
期達(dá)到或超過(guò)設(shè)計(jì)能力，其中包括浦東機(jī)場(chǎng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前較高的航班延誤率除航空公司這一主因外，機(jī)場(chǎng)保障也是因素之一。參照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)與國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(ACI)制定的機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，到今年底，各機(jī)場(chǎng)都要制定并推出符合相應(yīng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的“顧客服務(wù)承諾”，服務(wù)較差的機(jī)場(chǎng)將被曝光并處罰。(徐瑞哲)
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