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從8月1日起，北京市開始實行新的水價計費標準。此次水價上漲，遭受沖擊最大的是公共用水行業，其中洗車業、純凈水生產企業用水由每立方米21.20元調整為41.50元。用水量極大的洗車行業面臨著困境，筆者近日對京城幾家洗車房進行了采訪，看看業主們是如何應對的。洗車行業主的擔憂
采訪發現，雖然水價已漲，可洗車的費用仍未提價。“大伙都沒漲價，當然不
能漲了，要不誰還在你這兒洗啊！”一位洗車行老板無奈地說，“現在平均洗一輛車也就10塊到15塊錢，本身利潤就不大，如果一直這么下去，水價還攀升，就沒有什么賺頭了，到時候我們可能就不附帶洗車了，只經營汽車維修服務。”水價上漲，洗車費用的上升聽起來似乎也是合情合理的事情。很多業主表示，現在維持原先的洗車費也只是過渡階段，費用的上漲勢在必行。一位業主有點發愁：“一旦費用上漲，那么客戶洗車的次數必然會減少，我們的利潤同樣不會太高。”
在價格漲幅不大的情況下，要想增加利潤，洗車行業必須降低用水成本。據了解，一般有三種水可用于洗車，就是自來水、循環水和中水。其中，中水的價格最低，每立方米一元，而自來水則高，提價后達每立方米41.50元。北京市發改委副主任柴曉鐘曾解釋說：此次水費上漲也是政府的政策引導，就是要限制高耗水行業。通過這樣的價格差鼓勵企業使用中水。中水雖然是經過處理的生活污水和工業廢水，但達到了一定的水質標準，雖不可飲用，但仍可以有效利用。目前北京洗車業年用水近10萬噸，如果通過這些用水大戶來實現節水，不僅可以降低成本，而且將一定程度上緩解北京的用水緊張形勢。中水公司的電話幾乎被洗車行打爆了據了解，中水的水源來自冷卻排水、淋浴排水、盥洗排水、廚房排水、廁所排水、城市污水廠二沉淀池出水，一般不采用工業污水作為水源，嚴禁用傳染病醫院、結核病醫院的污水和放射性污水作為水源。中水可用于廁所便器沖洗、城市綠化、洗車和清潔工作。
當筆者詢問洗車業主們為何不使用中水時，問題又出現了。“中水？不太了解。”“中水？沒聽說過。”“知道，在報紙上看過，可沒中水管道，想用也用不成。”看來業主們對國家極力倡導的“中水”還知之甚少。加上操作方法不完善，用中水洗車難上加難。就像一位洗車業主所說：“我們當然想用中水洗車，政府又提倡我們用中水，這樣既能節約水資源又能降低成本。但我們車行沒有鋪設中水管道，怎么用中水？能用中水洗車的車行不多。”
就此問題，筆者采訪了相關部門，京城中水公司人士表示，他們考慮到部分洗車行還未鋪設中水管道，已于六七月份開設了中水送水車服務，洗車行可根據需要上網或打電話訂購，按距離收取運輸費用，但綜合費用仍比使用自來水洗車要低。北京市自來水公司也表示，他們正在加緊鋪設中水管道，以便讓洗車行盡快用上中水。來自京城中水公司的消息說，這幾天公司的電話幾乎被洗車行打爆了，每天都有幾十家咨詢購買中水。現在公司已與五家洗車行簽訂了合同，每天送水30噸左右。車主質疑中水質量
中水即使可以使用，可車主們能否放心使用中水來洗車呢？一位車主表示，雖然中水是經過處理的，可它究竟達不達標呢？萬一腐蝕汽車，那損失該由誰負責呢？看來，保證污水處理達標，才是解決業主和車主之間矛盾的關鍵。
據了解，衡量中水水質的標準有三個方面：衛生上安全可靠，無有害物質；外觀上無不快感；不引起設備、管道等嚴重腐蝕，不造成維護管理上的困難。要使車主放心，監管部門必須加大監督力度，把好質量關。
無論是提高水價還是鼓勵使用中水，都是為了解決北京市水資源緊缺的問題。但是，要真正達到這一目的，相關部門還必須全力配合，以便事半功倍。 (本報實習生陳莉萍 陳曉婷)
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