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有資料顯示，國外的新車交易和舊車交易的比例是1∶7。這就是說，賣出一輛新車的同時，就會有7輛二手車的交易發生。相較之下，國內的二手車市場顯得比較冷清，二手車的銷量僅為新車的三分之一。
在國外，二手車的價格很低,一般只有新車的一半左右。這類車再使用2到4年，性能仍然可靠，使用后的價值損失遠比購買新車小得多。而且，二手車用過后可以再次賣掉。因
此，二手車能滿足中低收入人群的需要。例如，本田、豐田、奧迪等車型的價格一般在500英鎊以下，折合人民幣7555元以下。而在國內，二手車價格則多在30000元左右徘徊，許多車型仍然是價格不菲。
國外二手車市場火爆的另一個原因是體制機構比較健全。發達國家的二手車市場已經形成一套比較完善的收購和銷售體制，并配有功能齊全的二手車拍賣批發機構。完善的體制一方面使得二手車市場價格能夠長期趨于穩定,另一方面使得消費者不必為車輛價值而擔憂。而在國內，二手車交易市場評估程序透明度低、舊機動車交易缺少品質保障、舊車缺乏售后增值服務等等條件限制，嚴重制約了二手車市場發展。
業內人士分析，由于新車的價格不斷下調，二手車的價格也出現全面下調的趨勢，這些都為二手車交易提供了更為廣闊的空間。另一方面，整個社會誠信體系正在逐步完善，二手車市場正在走向規范化。
專家預計，明后兩年，國內二手車交易可能急速擴容，到2008年，二手車交易量有望達到或超過新車銷量。
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