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前段時間，南京有媒體就出租車“該不該拆除防護欄”一事，進行了一番探討，現在蘇州即將拆除出租車防護欄，南京會有動作嗎？南京市客管處、公交治安分局均表示，為了廣大出租車司機的安全，目前，南京不會拆除防護欄；80％的出租車司機也說，防護欄還是不拆為好。
出租車司機李師傅說，如果突然之間沒有了防護欄，他會覺得很不安全。就算安裝
了先進的GPS，他也不會有安全感的。如果GPS報警后，再等警察趕來，那可能什么都已經發生了。有防護欄，至少在遇到突發危險時，能對壞人起個阻擋作用，不會發生用繩子勒脖子、刀子頂在腰上的情況。真的遇到有人打劫了，有防護欄的保護，一個急剎車、一個急轉彎，也許就能阻止歹徒的襲擊。
南京公交治安分局一位姓呂的警官說，1993年前，當時的南京只有3570余輛出租車，在治安分局沒有成立之前，出租車上的防護欄有的是公司安裝的，有的是私人安裝的，都不是很規范，在這種混亂的情況下，南京地區約有5名出租車司機被殺害，10余輛出租車司機被搶劫。1993年，安裝了正規的防護欄后，出租車司機被劫殺的情況大幅下降。僅有的被害司機也多是非法車輛和黑車，或者是違反客運規定的。
呂警官說，雖然現在有關部門正提出安裝GPS的設想，但是GPS和防護欄各有各的作用。對于司機來說，防護欄的保護作用更加直接。
目前，南京出租車所使用的防護欄是從上海引進的，現在上海也還有3/4的出租車在使用這種防護欄。至于防護欄有礙觀瞻，呂警官說那完全是出租車公司的管理問題。雖然現在的出租車，將傾向于向更高層次、更美觀發展，但防護欄仍是不會拆除的。如果有防護欄破損厲害的，可以到公交治安分局低價更換。
南京市客管處的工作人員也表示，防護欄不會拆除，也不能拆除。根據新的《客管條例》中“按照規定安裝防盜、防劫、消防等安全保護措施”的規定，防護欄也是不能拆除的。本報記者李維維
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