此次會(huì)議主要對(duì)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》及主動(dòng)召回程序和指令召回程序，信息系統(tǒng)及備案信息、缺陷認(rèn)定程序，專家?guī)旌蜋z測(cè)機(jī)構(gòu)相關(guān)管理辦法等進(jìn)行了宣貫

　　本報(bào)訊（記者夏文俊）國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)專家8月2日在《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》宣貫會(huì)上明確強(qiáng)調(diào)，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，汽車制造商一旦發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有缺陷，不得以其他方式（如宣稱“優(yōu)惠服務(wù)”等）解決產(chǎn)品缺陷問(wèn)題。必須按照召回法

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規(guī)的規(guī)定，嚴(yán)格按程序進(jìn)行召回。

　　據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)一些汽車生產(chǎn)廠家由于忌憚主動(dòng)召回會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響，因而發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在缺陷后，并不主動(dòng)向主管部門(mén)報(bào)告，而是往往打著“優(yōu)惠服務(wù)”或其他名目的幌子，“悄悄”地讓技術(shù)服務(wù)人員解決產(chǎn)品缺陷問(wèn)題。有關(guān)專家認(rèn)為，這種做法雖然也能解決產(chǎn)品缺陷，但侵害了公眾和消費(fèi)者的知情權(quán)，有損企業(yè)誠(chéng)信。今年10月1日《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》正式實(shí)施后，企業(yè)如果還想采取這種不當(dāng)?shù)姆绞健懊苫爝^(guò)關(guān)”，最終將付出高昂的代價(jià)。

　　另?yè)?jù)了解，在8月2日至3日召開(kāi)的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》宣貫會(huì)上，國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)專家對(duì)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》及主動(dòng)召回程序和指令召回程序，信息系統(tǒng)及備案信息、缺陷認(rèn)定程序，專家?guī)旌蜋z測(cè)機(jī)構(gòu)相關(guān)管理辦法進(jìn)行了宣貫。

　　作者：佚名

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