最近幾天，不少地方出現38度以上的高溫，但這絲毫沒有影響人們出外旅游的熱情。我們的記者從北京幾大旅行社了解到，今年北京的暑期游人數比往年增加了3成左右。由于民航、鐵路等部門對此預計不足，今年暑期的機票和火車票吃緊，旅游線路價格普遍上漲。

　　今天一大早，徐阿姨和邵阿姨就一塊趕到了旅行社。徐阿姨是教師，她想趁著假期和已經退休的邵阿姨搭伴去拉薩旅游。今天旅行社通知她倆來取機票。兩位老人告訴我們，

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這趟拉薩去得可真不容易。

　　游客邵女士：17號來報名，24號走，24號不行，推到26號，也不行，報不上，講8月1號，我都不想去了。

　　游客徐女士：飛機票太緊張了。

　　旅行社方面表示，現在來報團旅游的人實在太多了，不過由于交通運力受限，機票火車票目前都很吃緊。像徐阿姨她們這樣已經算幸運了。

　　中青旅北京銷售公司高級客戶經理趙永利：客人交了款了，而且都請了假了，可是很多團隊都取消了，因為沒機票火車票。

　　中國國際旅行社國內游負責人張陵捷：比如我們計劃周四發20個人，就是只能拿到20張票。像大連什么的，正常的車次就20個人，我們只能收到20個人，收20個以外，我們也拿不到票，沒辦法，就只能減人，把客人往外推。

　　據了解，今年暑期游火車票最緊張的是大連和青島。而機票告急的不僅是云南、九寨溝這樣的熱門線路，也包括像延吉、海拉爾這樣在黃金周都比較冷清的線路，去往這些線路的機票以前都打三折四折，現在恢復了全價，但仍然供不應求。旅游和交通部門都表示，暑期游市場如此火爆實在讓人始料未及。

　　電力供應緊張 輪休企業推出“讓電之旅”

　　今年暑期出游的人群中，有一支特殊的隊伍，那就是企業職工。由于今年電力供應緊張，不少企業不得不實行輪休制度，一些職工借此機會出外旅游，一些企業也作為福利，組織自己的職工來一次“讓電之旅”。

　　張先生是北京一家股份制企業的負責人，記者在一家旅行社見到他時，他正在為企業輪休職工咨詢辦理旅游事宜。

　　北京某企業負責人張先生：職工輪休，看看青島附近的線路有沒有，準備讓職工去旅游。

　　記者：你們企業有多少人？

　　張先生：我們底下職工有3000多人，但這回去的是一線職工，幾十個人先去。

　　這位女士也是來替朋友做這類咨詢的。她的朋友在北京通州有家私營企業，因為停電輪休一周，作為福利，企業準備讓50名職工去北戴河休假。根據旅游部門統計，今年暑期游當中，企業組織的占到近半數，其中輪休企業不在少數。

　　據了解，今年以來，浙江、江蘇、上海、北京等地由于夏季電力供應吃緊，開始對部分企業實行輪休制。比如今年北京市政府就規定，從7月8日至8月31日期間，全市6389家非連續生產型工業企業，根據電力供應方案實行輪班制，分四批對職工高溫休假一周。在上海，今年夏季也有3000家企業輪休讓電。

　　國外航空公司降價 爭搶歐洲游市場

　　與國內航空公司機票價格居高不下相反，國外航空公司卻在中國市場打起了價格戰。距9月1日歐洲游正式推出只有一個月的時間了，國外航空公司都在利用這個機會，爭搶中國客源。

　　3天前，荷蘭皇家航空公司在北京推出了國內市場上首個歐洲自助游產品，并委托國內旅行社代理銷售。歐洲單城5日自助游“機票+酒店”最低8400元起，游客可以在歐洲22個主要城市和幾百家酒店中自由選擇組合，享受不同檔次的折扣優惠。

　　而目前，歐洲往返機票原價就要8000多，現在最低價格也在6400元左右，5天的酒店單獨住宿也需要3500元左右。荷航承認，它就是要與國內航空公司爭搶客源。

　　荷蘭皇家航空公司北中國區經理張鵬：比如到荷蘭可以再去法國，我們送了從阿姆斯特丹到巴黎的航段，用的是荷航自己的網絡，不花錢的。再加上我們整個做這個產品的積累，拿到酒店優惠的價格，這點尤其跟國內航空公司比我們有優勢。

　　不止是荷航，為了搶奪歐洲游放開后中國巨大的客源，最近，多家國外航空公司歐洲航線的報價都在下調，比如奧地利航空公司為6800元左右，漢莎航空的報價為6330元。而目前中國國航的報價仍在8000元左右。