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商報訊 (記者 李洋) 近期，北京市交通委針對道路擁堵嚴重的10個地區，制定了第二批公交線路調整方案。目前該方案正在實施當中，其主要措施是撤消部分公交線路減少重復設線、減少設站和發車班次降低站臺車輛停靠密度、啟用樞紐解決占路換乘、改造站臺加大登降能力。這是昨天交通委在接受市政協委員檢查督辦第0299號提案落實情況時表示的。
撤并公交線路
共減少14條線路，其中撤消北京站、西直門等地區的7條線路，其中包括北京站地區撤出938路4條支線和721路共5條公交線路，全日減少了通過車次500余班次。同時，將宣武門、安定門等地區的14條線路合并為7條線路，例如：將原5路、53路公交車合并為5路；將原9路、48路公交車合并為9路；將原54路、59路公交車合并為59路……并相應調整其始發站。
減少停靠
在北京站實施三選一的停靠方式，在北京站東街、西街、前街三站中只停靠一站，共減少5條線路在北京站停靠；在建外大街實施二選一的停靠方式，10條線路減少停靠；減少了白頤路地區7條線路5％的發車車次。
啟用交通樞紐
動物園交通樞紐投入使用后，調入10條線路，減少西外大街12條線路的輔路停靠，減少路邊停車3287車次，減少3條線路在白石橋家樂福的調頭。
延長站臺加大登降能力
另外，還將對北京站地區、天安門地區以及白頤路地區的魏公村、民族大學、人民大學、海淀黃莊、中關村車站的站臺進行改造，加長站臺，加快乘客的登降量。
據市交通運輸管理局局長丁保生介紹，在此前實施的第一批交通線路優化方案后，全市共削減和調整了公交線路18條，公共汽車減少占道停車24處、通過路口94處、左轉彎65處、調頭36處、重復路段76處，乘客減少換乘69處，方便了118戶小區居民民出行。還撤消了“9”字頭線路在三環路沿線的54個站位，緩解三環路主輔路交通擁堵壓力，遷移了129個位于交通擁堵點上的站位。
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