到達(dá)伊斯坦布爾的第四天，也就是2004年1月24日傍晚，土耳其航空公司撥出一架飛機(jī)，把滯留在伊斯坦布爾的近200個(gè)中國游客送往埃及開羅。不過，這僅僅指的是應(yīng)由土航負(fù)責(zé)的滯留中國旅客，而埃及航空公司又讓多少中國客人滯留，我不得而知。

　　其實(shí)，我們差點(diǎn)成為這批土航滯留中國客人中最不幸的一群，因?yàn)榈任覀冓s到機(jī)場(chǎng)，土航只給6張登機(jī)牌。一直到白小姐大鬧大哭，土航才又?jǐn)D出10張登機(jī)卡。由于我們總共1

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8個(gè)人，領(lǐng)隊(duì)和另一位杭州人只能等待深夜的另一班飛機(jī)赴開羅，我則自告奮勇，“帶隊(duì)”先去開羅。

　　在飛機(jī)上和其他游客交流，據(jù)傳這班機(jī)也不是土航突發(fā)善心，而是有一個(gè)四川旅行團(tuán)的人認(rèn)識(shí)新華社記者，讓后者與中國駐土耳其領(lǐng)事館聯(lián)系，然后再向土航施壓，才挪出一架飛機(jī)。

　　飛機(jī)起飛時(shí)，我有過一瞬間的激動(dòng)，畢竟離開了天寒地凍的土耳其，去冬季氣候最適宜的埃及了。可很快一種莫名的直覺襲來——下面的旅行并不會(huì)輕松。

　　不過，我沒想到一個(gè)巨大的陷阱在非洲已然部署，我們將身陷其中。

　　第一天接待我們的埃及地接社中文導(dǎo)游是個(gè)埃及女孩，除了中文名“王小麗”順耳外，她的中文水平與土耳其地接社Travco公司的導(dǎo)游江湖一樣糟糕，也就是不能用中文完整地表達(dá)意思。這對(duì)身處古跡眾多的埃及的中國游客來說是很致命的。

　　不過，這不是最重要的，我們的心都懸在從埃及飛回伊斯坦布爾的機(jī)票什么時(shí)候能夠確定。1月24日領(lǐng)隊(duì)陳麟要比我們晚飛半天，大家叮囑他在伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)與土航確認(rèn)回程票，他卻一事無成。

　　我們到達(dá)埃及的第一天上午，埃及導(dǎo)游王小麗不時(shí)傳達(dá)地接社要與領(lǐng)隊(duì)溝通回程機(jī)票的事情。我們催著陳麟趕快聯(lián)系，沒想到他笑吟吟地說：“沒事，剛到埃及，我們慢慢玩。”

　　到中午，我們?cè)谀崃_河上的一家中餐廳的午飯時(shí)間格外長，領(lǐng)隊(duì)和導(dǎo)游那桌似乎一直在和外面聯(lián)系和商量著。

　　到了下午1：30，陳麟突然走過來，說是明天凌晨3點(diǎn)，我們必須離開開羅，返回伊斯坦布爾，上海強(qiáng)生旅行社為了表示歉意，晚上送我們一個(gè)景點(diǎn)，即在尼羅河上的游船吃晚餐觀看表演。

　　對(duì)好不容易到達(dá)埃及、早上只看了3座金字塔的許多游客來說，又突然要在當(dāng)夜回去，在情感上是不能接受的。至于公司送給游客夜游尼羅河，簡直是胡扯，還有一天的埃及行程沒成行呢。

　　我剛和陳麟爭(zhēng)論了幾句，就被其他見大勢(shì)已去的客人給勸阻了：咱們還是趕緊玩吧。

　　等到下午游玩開羅博物館和哈利利市場(chǎng)后，領(lǐng)隊(duì)陳麟嘴巴里的消息又突然變味：“26日凌晨飛往伊斯坦布爾的飛機(jī)并沒有確認(rèn)，需要大家到機(jī)場(chǎng)候補(bǔ)。”

　　有了伊斯坦布爾的經(jīng)歷，誰都知道候補(bǔ)意味著什么。客人們一致表示，“我們夜游尼羅河，你陳麟去機(jī)場(chǎng)等候補(bǔ)，一有消息，馬上通知我們。”

　　不久，領(lǐng)隊(duì)宣布：“我們今晚不去機(jī)場(chǎng)了，回旅店休息。”當(dāng)我們?cè)儐柲芊褡屄眯猩鐜椭�我們自費(fèi)夜游尼羅河時(shí)，惱羞成怒的陳麟竟以不能保證大家的安全為由，斷然拒絕。

　　第二天，1月26日，我們?nèi)グ＜傲硪粋�(gè)大城市亞歷山大，陳麟倒沒跟去，說是去確認(rèn)機(jī)票。晚上我們回來后，陳麟的答復(fù)是早上去了中國領(lǐng)館，又去了土耳其航空公司。由于機(jī)票在埃及地接社手里，所以明天拿著機(jī)票再去確認(rèn)。

　　我們聽后如墜云里霧里，你沒機(jī)票怎么去確認(rèn)？你為什么不讓地接社幫忙？上海強(qiáng)生公司為什么不給地接社壓力，讓他們趕緊去辦機(jī)票？

　　其實(shí)，經(jīng)過這么多天來與陳麟的接觸，他的能力我們?cè)缫杨I(lǐng)教。作為一個(gè)帶國際團(tuán)的領(lǐng)隊(duì)，英語竟然一竅不通，在沒有翻譯的情況下，他是不可能與土航交涉的。他為什么不尋求地接社幫助，或?qū)Φ亟由缡┘訅毫Γ�就像在土耳其那般行事，讓人百思不得其解�?/p>

　　在埃及的第三天，也就是1月27日，我們感到事態(tài)嚴(yán)重了。這一天本來是回上海的日子，現(xiàn)在卻八字還沒一撇。在客人的巨大壓力下，中午，陳麟與埃及地接Travco公司的接待人員(姑且叫他K先生)吵起來了。

　　陳麟說再也不信任K先生的話了，理由是昨天K先生替他叫出租車到市中心，多收了他的錢，宰了他一把。所以下午要讓K先生和所有客人去土航交涉。

　　多次跟團(tuán)出游，土埃之行卻讓我見識(shí)了太多的第一次。怎么有領(lǐng)隊(duì)和地接社的人當(dāng)面大吵大鬧的？而且看來K先生也是面紅耳赤，絕不示弱。

　　我上去問個(gè)明白，K先生用英語告訴我，其實(shí)1月25日曾通知陳麟，1月26日凌晨3點(diǎn)，我們可以確認(rèn)從埃及飛往伊斯坦布爾的機(jī)票。

　　我以為自己聽錯(cuò)了，忙請(qǐng)旁邊新來的中文講的不錯(cuò)的埃及導(dǎo)游翻譯一遍，事實(shí)確實(shí)如此。

　　我一下子暈了。如果是這樣的話，土航的人是一定會(huì)推托他們?cè)缫淹ㄖ�我們走人了，既然你們自己不走，現(xiàn)已不負(fù)責(zé)。

　　土航在開羅的總部就在市中心埃及博物館的一座大樓內(nèi)，里面還有埃航、新航、韓航等眾多航空公司，資訊十分方便。

　　土航的接待人員也是個(gè)埃及人，他先是稱贊K先生是個(gè)紳士，每天都跑來為你們中國客人奔忙。然后果然說土航早在1月25日就通知你們中國人26日凌晨可以走，現(xiàn)在土航?jīng)]辦法了。

　　關(guān)于1月26日究竟K先生通知過陳麟沒有，K先生說有，陳麟說沒有，旁邊人是一頭霧水。

　　現(xiàn)在不是討論是非的時(shí)候。我們問土航接待，什么時(shí)候有飛往伊斯坦布爾的票？

　　他回答說土航飛往伊斯坦布爾的票在一個(gè)星期內(nèi)根本沒有，要等到2月3日才有票，土航從伊斯坦布爾飛往北京的最早是1月30日有票。

　　2月3日才能從開羅飛往伊斯坦布爾，回到上海就是2月4日，太可怕了。

　　“那么有什么辦法可以最快趕到伊斯坦布爾？”

　　“坐埃航29日的班機(jī)。”

　　“多少錢？”

　　“200美元。”

　　“你們土航能夠與埃航交涉，幫我們改簽機(jī)票嗎？”

　　“不行。”

　　我們陷入了極度苦惱的困境。這里明顯有詐，K先生與土航接待在唱雙簧，埃航也有人參與此事，因?yàn)镵先生不讓我們直接去樓下的埃航辦事處買票，而是要去另一個(gè)埃航售票處買票，原因據(jù)說是那兒早已訂好了票。

　　于是大家分成了兩撥，多數(shù)人認(rèn)為不管有詐無詐，花200美元買個(gè)確定性，下面就可以安心游玩，安心回家，畢竟出門在外，時(shí)間就是金錢啊。少數(shù)人則不愿自掏腰包，認(rèn)為要出錢也得讓強(qiáng)生公司來承擔(dān)。

　　這時(shí)需要的是和上海強(qiáng)生總部聯(lián)系。但陳麟的手機(jī)竟然沒有開通國際長途。只得借南京人的手機(jī)發(fā)短消息。短消息多慢啊，我們又把手機(jī)借給他，電話打了半個(gè)多小時(shí)，強(qiáng)生總部的結(jié)論卻是可以自費(fèi)，但必須寫紙條保證，完全是客人自愿行為，與旅行社無關(guān)。

　　這簡直是天大的笑話，客人自愿掏腰包，還要寫紙條保證是自愿的。

　　在這過程中，K先生也沒閑著，而且我一直沒明白，他火氣那么大干嘛？只見他一次又一次憤憤然走出土航辦公室，說是再也不管這個(gè)該殺的領(lǐng)隊(duì)和我們這個(gè)團(tuán)了。然后又一次一次回來，與每個(gè)客人說：“你會(huì)說英語嗎？現(xiàn)在情況是多么嚴(yán)重，如果你們?cè)偻涎拥脑挘�就要晚一個(gè)星期回家了。”

　　結(jié)果是航空大樓中吵成一團(tuán)。K先生和領(lǐng)隊(duì)在吵，團(tuán)員和團(tuán)員在吵，客人和土航接待在吵，客人和領(lǐng)隊(duì)在吵……

　　一個(gè)下午鬧騰下來，什么事都沒辦成，到了旅館，已是黑夜。