4月18日，中國(guó)鐵路又一次大提速。其中，京滬鐵路線再次成為矚目對(duì)象，京滬列車的旅程也將由14小時(shí)縮短到11小時(shí)58分，并首次出現(xiàn)“Z”字打頭的“一站直達(dá)”式列車。

　　提速后，京滬線所有提速列車都換成新型的“跨越”號(hào)內(nèi)燃機(jī)車牽引，其中新增的3趟列車將由龐巴迪列車運(yùn)行。由青島—龐巴迪—鮑爾公司設(shè)計(jì)的高檔列車，其最大的特征是平穩(wěn)性能、減振性能大大提高。

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　　記者了解到，龐巴迪車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用全自動(dòng)控制，對(duì)車內(nèi)外溫度進(jìn)行測(cè)定后，可進(jìn)行室內(nèi)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，根據(jù)季節(jié)變化和車廂內(nèi)外溫差，車內(nèi)溫度可自動(dòng)保持在一定范圍內(nèi)。包間和衛(wèi)生間都有聲光呼叫裝置，乘務(wù)員可在3分鐘內(nèi)趕到服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)。

　　軟臥車票：360張?jiān)鲋?200張

　　目前，京滬線列車共有5對(duì)，其中包括豪華高檔列車"東方號(hào)"。4月18日大提速后，將再增開3對(duì)上海至北京的列車，大大增加運(yùn)能。且許多列車采取集群式、成批量追蹤連發(fā)，即8趟列車每天從19點(diǎn)到19點(diǎn)28分之間開行，即上海站每隔7分鐘就開行1趟往北京的列車。

　　此次增開的3對(duì)京滬列車，最大的特征是全臥鋪，尤其軟臥將大大增加。原先的京滬列車也將適當(dāng)?shù)販p少硬臥，增開軟臥。據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去上海到北京的軟臥車票一天只有360多張，而現(xiàn)在已擴(kuò)大到3200張，增開了近9倍。

　　京滬列車：一站直達(dá)"Z"字打頭

　　提速后，開往北京的8趟列車中，將有5對(duì)列車采取"一站直達(dá)"的開行方式，將不再停靠蚌埠、濟(jì)南等站，直達(dá)北京，讓旅客一路睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)。據(jù)悉，鐵路部門首次將"一站直達(dá)"式列車重新命名，賦以"Z"字打頭，這5趟列車分別是Z1/2次、Z5/6次、Z7/8次、Z13/14次、Z21/22次。

　　此次鐵路第5次大提速，主要集中在京滬鐵路線。現(xiàn)有鐵路線、設(shè)施不僅可以承載時(shí)速140公里至160公里的機(jī)車車輛，而且相關(guān)的橋梁、道岔、曲線等都進(jìn)行了加固改造，使列車安全性、可靠性大大增強(qiáng)。京滬列車旅途時(shí)間也再次減少2小時(shí)，旅客第二天早晨7點(diǎn)即可到達(dá)北京。

　　晚報(bào)提醒

　　●"Z"字車票可預(yù)售20天，提前180天預(yù)訂。預(yù)訂的車票將被保留到開車前7天。旅客只要在開車前7天至20天付款就可取票。

　　●旅客如需更改預(yù)訂日期，可在取票前向鐵路部門提出，在列車運(yùn)能允許的情況下，鐵路部門將給予辦理。

　　●購(gòu)票后，旅客如果要求提前或改乘晚一點(diǎn)的列車，在列車運(yùn)能允許的情況下，鐵路部門可為其辦理一次改簽。

　　鐵老大：向航空服務(wù)叫板

　　京滬線提速，"鐵老大"不僅要從公路手中"奪客"，更想叫板航空市場(chǎng)，爭(zhēng)奪高端旅客。為此，"鐵老大"在服務(wù)上花盡心思要給旅客提供航空的服務(wù)。

　　據(jù)悉，鐵路部門不僅專門改造了兩處軟席售票處，而且設(shè)立了"北京專窗"，共有28個(gè)窗口專門發(fā)售京滬直達(dá)列車往返車票。同時(shí)，鐵路部門模仿航空公司，提供網(wǎng)上訂票、送票上門服務(wù)，而且推行積分制。旅客購(gòu)買1張京滬直達(dá)列車軟臥車票，而且又乘車旅行的，積100分。當(dāng)積分累計(jì)滿1000分時(shí)，可獲1張京滬直達(dá)列車免費(fèi)軟臥車票。

　　在列車上，鐵路部門提供中英文服務(wù)手冊(cè)，免費(fèi)贈(zèng)閱報(bào)刊、送餐服務(wù)。旅客可以在餐廳收看電視節(jié)目，可以在房間內(nèi)點(diǎn)菜，列車上甚至提供衣架、熨燙、擦鞋、手機(jī)充電等應(yīng)需式服務(wù)。

　　作者:記者 時(shí)曄 通訊員 袁家驥