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隨著近日南京客運旅游中心正式啟動，以上海、杭州、南京三大旅游集散中心為龍頭，蘇浙滬“長三角”旅游進入實質性聯動階段。權威部門表示：“五一”黃金周起，游客從滬、寧、杭任何一個集散中心出發，可任選喜歡的景點，游達另兩座城市。比起目前“原地出發、原地返回”的方式，“聯動”更體現了自助游靈活便捷的特點。
據了解，上海旅游集散中心采取的“旅游超市”消費模式，打破了游覽時間、地點
的限制，游客能自選線路出行。“五一”起，售票系統在整個長江三角洲聯網后，游客在網內任意城市都可以買到區域內任意景點的客票。如客人從上海出發，先選擇游覽烏鎮，從烏鎮再游到杭州，然后再去江蘇的某個景點。專家認為，這樣不僅有助于實現“旅游一體化”及客源間的相互流通，對于旅游者來說，也有了更多的選擇、更多的便利，并節省了旅游費用，大大提高游客出游的便捷性、舒適性。
另據了解，為完善“旅游超市”的功能，本月底，南京客運旅游中心、杭州旅游集散中心，將各自聯合40家旅行社，實時出售旅游套票。
5月份，上海旅游集散中心將協同杭州旅游集散中心、南京客運旅游中心推出暢游蘇浙滬的聯動旅游產品，市民在參加了上海旅游集散中心的旅游線路到杭州/南京玩過后想繼續旅游，也可享受杭州/南京集散網絡的各種服務。從現在起，上海旅游集散中心每月都將推出特價旅游線路，杭州、南京方面也會陸續推出優惠旅游產品。聯網后，三地市民可同時享受各地的優惠活動，實現真正意義上的“一票到底”的旅游。
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市場人士認為，集散中心“旅游超市”的模式類似于美國的“灰狗公司”和日本的“鴿子巴士”。這標志著“長三角”的散客旅游正在與國際通行的旅游模式接軌。
“灰狗”是美國的一家長途客運公司，在美國旅游，乘“灰狗”巴士最方便又節約。與乘飛機相比，價錢便宜一半，又可免去自己駕車、搬運行李之勞。買票時只問最終目的地及出發地點和日期，沿途則任由乘客下車觀光，愿定哪條線路都可以，只要自己掌握好時間，搭乘任意班次的“灰狗”巴士在半個月內到達終點站就行。
“鴿子巴士”是日本的一家客運公司，他們在各地設有站點，采取把各地的游客集中起來，統一送往相同的目的地，相互聯動的方式。另外，其公司還為游客把旅游景點的門票也包含在內，不僅節約了游客排隊購票的時間，還以優惠的價格讓游客享受真正的實惠。
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