本報訊(記者王軍華) 來自北亞車市的最新調查數據顯示，北京有車人家中，有13%的家庭已經擁有了第二輛家庭用車，這一比例位列國內各城市之首。

　　據統計數據顯示，今年1月，北亞車市汽車交易量為4564輛，與去年同期基本持平。其中，國產車的市場地位還在增強。銷售排行榜冠軍依然是捷達，銷售數量為591輛。其他前5名排名依次為：長安羚羊、夏利、寶來、奇瑞QQ。在購買人群中，私人家庭購車比例超過9 0%，繼續成為市場消費的絕對主體。

　　統計數據還顯示出一個喜人的動向：在北京的私人購車消費群體中，家庭第二輛用車正逐步駛入越來越多的北京家庭。記者在調查采訪中了解到，同樣為家庭第二輛用車，但國內外購買的車型卻有著較大差別。在國外，大多數家庭第二輛車考慮的對象都是SUV車，這也使得SUV車型在國外市場的份額達到1／3左右。目前北京擁有第二輛車的家庭當中，多數為中青年白領或企業老板。夫妻雙方一般都有各自的一攤事業，因此，這些家庭所買的兩輛車還多數是轎車，主要在日常的工作中使用。

　　業內專家表示，無論車型如何，但家庭第二輛車消費群體的出現，將進一步擴大私家車的市場份額。根據北亞車市的銷售數據分析，近兩年進口車銷量逐年下滑，國產車銷量卻“芝麻開花節節高”。2001年，北亞車市進口車銷售比例為16.3%；今年1月，進口車銷售比例只占總體銷量的8%左右。據業內人士分析，由于國產車種類越來越多，消費者選擇的空間也越來越大，再加上價格和維修便利等多方面優勢，國產車成為眾多消費者的首選。