本報記者李銳

　　距離2004年的春節大約只有兩星期的時間，還未能放下工作的人們早已開始準備與家人朋友的出游計劃。記者從旅行社了解到，由于今年春節比往年來得要早，收團工作也將比往年提早結束，目前已經進入到掃尾階段。

　　旅游高峰期的一些特征也早已顯現出來：價格水漲船高，有些地方甚至一天一個價；交通開始緊張，中國民航總局對1月7日開始的春運做出了全面部署，已經審批航空公司安排加班、包機及臨時經營航班7434班。

　　據中國民航總局有關負責人介紹，今年春運民航客流將會呈現較高速度的增長。特別是2003年開辟了北京、上海等10個城市到港澳的個人旅游，預計港澳地區市場將火爆。

　　從國內游的情況來看，海南、昆明等地仍然是春節期間的熱點，而出境游市場除延續以往反季節的澳洲等熱點線路外，還將出現一些新的看點�！昂�島游”成為新熱點

　　從往年的情況來看，春節期間出境游產品中最受歡迎的是：南半球的澳大利亞、亞洲的新馬泰和日韓線路，可今年“老三樣”爭奪市場的形勢要變了，日、韓、歐洲等以觀光為主的線路恐怕要淪為“冷門”。相比之下，海島游成為今冬出境游客的最愛。

　　據港中旅國際旅行社負責人介紹，到目前為止，報名東南亞線路的游客已達到1500人，與去年春節的人數基本相當。其中賣得最好的是馬爾代夫、泰國普吉島、印尼巴厘島、馬來西亞蘭卡葳、新馬泰郵輪等，這些海島游產品早在元旦前就已基本預訂完了。

　　海島游產品春節期間價格普遍躥升，基本上在6000元以上，但依然供不應求。中旅總社推出的兩個替代線路菲律賓長灘島和泰國蘇梅島依然爆滿。為此，中青旅等旅行社推出了馬爾代夫包機，而中國國際航空公司和印尼航空公司也不約而同地趕在節前開通了北京至雅加達航線，以緩解巴厘島線路供不應求的局面。

　　去年4月剛成為中國公民旅游目的地的馬爾代夫，現在不僅在新開目的地中人氣最旺，而且比起此前高端的澳洲、埃及、南非等長線產品的高價，2004年春節馬爾代夫線路的賣價更勝一籌。平時8800元的馬爾代夫游產品，春節將賣到1.5萬元至1.8萬元。

　　據悉，馬爾代夫此時氣候正適宜度假，世界各地前往的人非常多，三星級酒店房價平時約100美元一晚，春節期間翻倍至200美元一晚。此外，普吉島和蘭卡葳在春節期間約漲價2000元。

　　與此同時，“韓國游”、“泰國游”等線路依然保持了較低的價位。例如，兩晚三天的韓國游2980元，泰國一地游3500元等，加上一些國家放寬了簽證手續，甚至給一些賣價三四千元的國內游線路造成了不小的壓力。長線機票告急

　　客源有保證了，但旅行社又遇到另一個困擾。據悉，2004年春節機票將全線緊張，長線航班尤其短缺。由于今年新開許多線路需從香港、新加坡轉機，而兩地又都是熱門地點，機位因此緊張起來。

　　飛往澳洲的機票格外緊張，各大旅行社只拿到三四百個機位，一些中小旅行社更是一籌莫展。據了解，春節時值1月，日本學生放寒假，本來可以通過日航和全日空在日本轉機去澳洲的機位，都轉移到了日本人手中；1月26日是澳大利亞國慶，其國人國內游使其航線分外吃緊。機位有限又將使常與其捆綁銷售的新西蘭線路受到影響；此外，南非線的機位也將告急。

　　據稱，國內航空公司將在春節前后20天內上調價格。目前，航空公司尚未完全恢復到非典以前的運力水平，特別是長線恢復更顯滯后。國航、東航這些與旅行社長期合作的航空公司也是如此。

　　將左右今年春節出境游產品價格上升的還有外匯市場匯率的變化。如澳幣與人民幣的匯率目前已由原來的1∶4.6提高到1∶6，這樣一來，“澳洲6日游”產品漲價約900元，漲幅高達30%至40%。

　　在以美元為中間貨幣的國家的旅游產品都因美元疲軟而間接升值。如南非旅游產品因此在中國的售價上漲20%。

　　東南亞市場沒有受到外匯市場變化和機位緊張的影響，因而只有航空公司、酒店和地接費用的正常旺季調價會出現有限的上漲。警惕超低價

　　北京市旅游局負責人日前表示：游客出游不能一味追求低價，尤其是出境旅游，更要格外小心價格陷阱。因為過低的價格可能意味著食宿標準降低、景點縮水、購物增加，甚至可能強制購物等。

　　以“泰國7日游”為例：如果按每天18美元的最低生活標準，在泰國7天的吃、住、行、玩起碼也要1000多元人民幣，目前北京——曼谷的往返機票最低價位是3500元(不含稅)，即便旅行社能拿到對折優惠，也要1750元。這種情況下，如果旅行社的報價低于3000元，消費者就要格外提防。

　　另外，選擇出境游的消費者，必須到有出境經營許可證的旅行社報名參團，不要輕信無許可證的單位和個人。一些境外旅行社駐京代表處，屬于非經營性的旅游辦事處，業務范圍僅限于旅游咨詢和聯絡。